MTB에서 서스펜션 설정에 대해이 기사를 작성하는 이유는 무엇입니까?
산악 자전거에 서스펜션을 설정하는 것은 복잡해 보일 수 있습니다. 특히 서스펜션을 모두 알고있는 친구와 이야기 할 경우 더욱 그렇습니다. 당신이 원하는 것은 정학에 관한 모든 것을 가르치고 그렇게 빨리 할 수있는 간단하고 따르기 쉬운 가이드입니다. 그래서 자전거 서스펜션을 쉽게 설정할 수 있도록이 가이드를 만들었습니다.
처짐 분류하기
처짐 설정은 서스펜션 설정의 가장 중요한 첫 번째 부분입니다. 당신을 도와 줄 친구가 있다면 아주 간단하고 쉽습니다. 포크 지지대에 가이드가없는 한 줄자가 필요할 수도 있으며 반드시 충격 펌프가 필요합니다.
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설정하는 경우 풀 서스펜션 자전거, 리어 샥의 몇 가지 수치를 기록하거나 알아야합니다. 230 x 65와 같은 미터법 숫자를 찾고, 첫 번째 부분은 눈에서 눈까지의 길이, 두 번째 숫자는 스트로크입니다. 스트로크 번호를 기록하십시오.
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이제 하루 종일 라이딩 장비를 착용하십시오. 당신은 당신이 얼마나 어리 석다고 느끼 든 상관없이 당신이 타는 것을 입고 싶어합니다.
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자전거를 벽 옆에 두십시오. 균형을 위해 필요할 수 있습니다. 주로 어떻게 타나요? 앉거나 일어서 요? 그것이 어느 위치이든 가정하십시오.
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자전거를 타고 내려갑니다. 그렇게하면 서스펜션이 열리고 약간의 뻣뻣함이 제거되며, 그렇게하기 전에 서스펜션을 잠그지 않았는지 확인해야합니다.
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O- 링이 표시되어야합니다. 쇽의 공기 실과 포크의 지지대 바닥으로 옮깁니다. 없는 경우 느슨하게 맞는 지퍼 타이를 사용하십시오. 친구가 대신이 작업을 수행하도록 할 수 있습니다. 그런 다음 다시 라이딩 자세를 취하십시오.
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이제 자전거에서 아주 조심스럽게 내리고 누르지 마십시오. 자전거에서 천천히 내리십시오. 서스펜션을 더 압축하고 싶지 않을 것입니다.
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O- 링이 움직 였어야합니다. 이제 간단한 수학을해야합니다. 공기 실에서 O- 링까지의 거리를 측정합니다. 아직 가이드가 인쇄되지 않은 서스펜션 만 측정합니다. O- 링이 이동 한 거리가 총 이동 거리의 약 25-30 %가되기를 원합니다. 예를 들어 100mm 포크에서 O- 링이 25mm 움직여서 25 % 처짐을 볼 수 있습니다.
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25-30 % 사이로 설정하는 것은 선호도 및 제조업체의 지침에 따라 다릅니다. 새 그가 더 필요하면 기압을 낮추십시오. 처짐이 덜 필요하면 충격을 높이십시오.
리바운드하기
리바운드를 설정할 때 설정을 메모 할 수있는 노트북이 필요합니다. 이렇게하면 향후 모든 조정이 더 쉬워집니다. 또한 다양한 트레일과 조건에 맞게 서스펜션을 미세 조정할 수 있습니다.
- 리바운드를 설정하려면 밖으로 나가서 정상적인 크기의 연석을 찾는 것이 좋습니다. 넘어지지 않고이 연석에서 쉽게 굴러 떨어지고 싶을 것이므로 조용한 길을 찾으십시오. 연석의 이유는 트레일 장애물과 비슷하게 느껴질 것이고, 당신이 그것을 칠 때마다 상당히 표준적인 반응을 줄 것이기 때문입니다. 연석에서 내려올 때 반복되는주기가 아니라 여기에서 서스펜션이 한주기를 거치기를 원합니다. RockShox에서 리바운드가 완전히 열려 있는지 확인하십시오.
- 이제 연석에서 굴러 떨어지십시오. 이렇게하면서 가만히 있고 침착하게 움직이고 싶을 때 너무 많은 움직임으로 답을 바꾸게됩니다. 처짐을 설정할 때와 동일한 라이딩 자세에 있는지 확인하십시오.
- 포크가 두 번 이상 오르 내리면 리바운드 댐핑을 더 추가해야합니다.
- 포크가 한 번의 충격 주기만 통과 할 때까지 반복하십시오. 이제 기준 설정이 있습니다. 거기에 도달하기 위해 얼마나 많은 클릭을 거쳤는지 확인하십시오.
- 풀 서스펜션 자전거를 타는 경우 리어 쇼크를 설정하기 위해 다시 똑같이 똑같이하십시오.
풀 서스펜션 자전거를 타는 경우 이제 자전거의 균형을 확인해야합니다. 거리를 따라 달리면 자전거를 튕기고 싶을 것입니다. 이렇게 할 때 발에 모든 체중을 유지하십시오. 바이크가 바를 넘어 가기를 원하면 포크의 리바운드 속도를 높이거나 리어 쇼크의 리바운드 속도를 늦출 것입니다. 자전거 뒤쪽에서 떨어지고 싶다면 후방 충격 속도를 높이거나 포크의 리바운드 속도를 늦추십시오. 다시 말하지만, 이러한 설정에 유의하십시오.
압축하기
압축은 확실한 설정 답변을 알려줄 수있는 설정이 아닙니다. 그것은 당신이 당신의 자전거에서 어떻게 느끼는가에 관한 것이며 우리 모두는 그것이 약간 다르게 설정되는 것을 좋아합니다. 하지만 올바른 방향으로 나아 가기위한 몇 가지 지침이 있습니다.
압축으로 플레이하려면 노트북과 타이어없이 플레이 할 수있는 쉬운 트레일 섹션을 잡고 싶을 것입니다. 다시 압축을 완전히 열린 위치로 설정하고 싶을 것입니다. 그런 다음 클릭을 진행하면서 항상 기본 설정으로 돌아갈 수 있도록 메모를 작성하십시오.
여기서는 저속 압축 만 살펴볼 것입니다. 일부 고급 서스펜션 포크에서 고속 압축을 얻을 수 있지만 일단 기본 사항을 입력하면 더 쉽게 전화를 걸 수 있습니다. 동일한 설정을 사용하지 마십시오. 모든 것을 아는 친구로서 자신 만의 스윗 스팟을 찾으십시오.
트레일을 타고 내려갈 때 페달을 밟거나, 공격적으로 제동하거나, 덤불 주변에서 발사 할 때 서스펜션이 너무 많이 움직이는 것을 느낀다면, 압축을 강화하고 싶을 것입니다. 아주 간단하지 않습니다. 결국 계속 클릭하면 잠긴 위치에 도달하게되며 등반이나 전력 질주를 제외하고는 그 위치에 가고 싶지 않은 것이 이상적입니다.
그런 다음 자전거를 작은 낙하에서 시험 해보고, 트레일 중앙에서 가장 큰 낙하를 선택하지 말고, 두려워하지 않고 몇 번 떨어 뜨릴 수있는 것을 선택하십시오. 포크가 팔을 부러 뜨리려는 것처럼 느껴진다면 압축이 너무 단단합니다. 다시 엽니 다. 포크를 바닥으로 내렸거나 약간 헐렁한 느낌이 든다면 압축을 강화하여 잠긴 위치로 향하십시오. 한 번에 한 번 클릭하십시오.