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뚱뚱한 자전거 2021을위한 완전한 가이드

팻 바이크 구매자 가이드 2021

팻 바이크는 호황을 누렸지 만 이제는 판매량이 다시 증가하고 있습니다. 점점 더 많은 사람들이 팻 바이크를 원하는 이유는 단순히 재미 있기 때문입니다. 뚱뚱한 자전거를 타러 나간 후에는 어쩔 수 없지만 얼굴에 큰 미소를 지을 수 있습니다. 조건에 상관없이 나가서 탈 수있는 소란스럽지 않은 자전거를 원한다면 팻 바이크가 당신을위한 자전거입니다.

이 기사에서는 팻 바이크에 대한 모든 세부 정보를 기록합니다. 팻 바이크를 장착하는 모든 부품에 대해 알아야 할 모든 것. 더 많은 실수를 피하기 위해 팻 바이크를 선택해야하는 이유를 알게 될 것입니다.

빠른 안내

  • 팻 바이크와 산악 자전거의 차이점

  • 뚱뚱한 자전거를 고르는 방법

  • 뚱뚱한 자전거 프레임을 선택하는 방법

  • 뚱뚱한 자전거 바퀴를 선택하는 방법

  • 뚱뚱한 자전거 포크를 고르는 방법

  • 팻 바이크 그룹 셋을 고르는 방법

  •  팻 바이크 부품을 선택하는 방법

팻 바이크와 산악 자전거의 차이점은 무엇입니까?

간단한 대답은 팻 바이크가 표준 산악 자전거보다 타이어가 더 뚱뚱하다는 것입니다. 그 간단한 대답은 복잡한 전체 더미를 놓치고 있습니다. 팻 바이크 타이어는 일반적으로 폭이 3.8 인치 이상입니다. 이 폭의 타이어를 수용하려면 프레임과 포크를 변경해야합니다. 너무 넓은 타이어를 지원하려면 휠 림과 허브가 훨씬 더 넓어야합니다. 그 이유는 여분의 타이어 무게를 지탱하기 위해 휠이 훨씬 더 단단해야하기 때문입니다.

ICAN SN04 팻 바이크

ICAN SN04 팻 바이크

퀵 릴리스 액슬 크기가 다릅니다.

오리지널 팻 바이크는 퀵 릴리스 액슬이있는 표준 135mm 리어 엔드와 함께 제공됩니다. 시장이 확장됨에 따라 새로운 허브 및 액슬 표준이 전면에 등장하기 시작했습니다. 일반적으로 팻 바이크의 리어 허브는 폭이 170mm 또는 197mm가됩니다.

산악 자전거의 림은 표준 너비가 21mm입니다. 팻 바이크는 림 너비가 최대 90mm까지 증가하는 것을 보았습니다. 5 인치 너비의 타이어를 장착하려면 추가 너비가 필요합니다. 이 타이어, 림 및 더 넓은 허브를 발사하려면 후방 끝이 더 길어야했습니다.

이 긴 후방 끝은 고르지 않은 지형을 타거나 내리막 구간에서 날아갈 때에도 팻 바이크가 더 안정감을 느낄 수 있도록합니다. 리어 엔드 변경으로 인해 바텀 브래킷 영역이 변경되었습니다.

스테이 클리어런스를 허용하고 뻣뻣한 상태를 유지하려면 바텀 브래킷 쉘이 더 넓어 져야했습니다.. 팻 바이크 바텀 브라켓은 너비가 73mm에서 100mm로 증가했으며, 이제는 너비가 120mm 인 일부도 있습니다.

뚱뚱한 자전거 포크 크기가 다릅니다

포크도이 과정을 거쳐야했습니다. 표준 산악 자전거 앞 허브의 너비는 100mm입니다. 뚱뚱한 자전거는 135mm로 뛰어 올랐습니다., 이제 150mm 너비로 찾을 수 있습니다. 이러한 폭 변경으로 인해 팻 바이크는 처음 보이는 것보다 훨씬 더 뻣뻣한 느낌을받을 수 있습니다. 팻 바이크를 탈 때 지오메트리 변화 중 하나는 현대 트레일 바이크만큼 느슨하지 않다는 것입니다. 그 이유는 팻 바이크가 내리막을 폭격하는 것이 아니기 때문입니다. 늪지대, 늪지대, 눈 또는 모래를 건너야 할 수도 있습니다. 느슨한 자전거는 이러한 환경에서 타는 것이 덜 재미있을 것입니다.

뚱뚱한 자전거를 잘 고르는 방법

자신에게 적합한 최고의 팻 바이크를 선택한다면 아래의 모든 요소에 집중해야합니다.
  • 무게
  • usege 장면
  • 가격
  • 어떤 크기의 뚱뚱한 자전거를 원하십니까 

무게

주변을 돌아볼 수 없습니다. 팻 바이크는 일반 산악 자전거보다 무겁습니다. 부품의 추가 너비는 모두 자전거의 무게에 비례합니다. 많은 팻 바이크는 강철로 제작되고 일부는 알루미늄으로 제작됩니다. 강철은 가장 무겁지만 많은 사람들에게 멋지게 보입니다. 알루미늄은 약간 더 가벼우지만 반복적 인 노크로 인해 파손되기 쉽습니다.

그래서 우리는 탄소 섬유로 만든 지방 자전거. 탄소 섬유 지방 자전거는 예상보다 훨씬 가볍습니다. 또한 승차감이 뛰어나며 탄소는 거의 무한정 지속될 수 있습니다. 이는 구매 가치를 보호하는 좋은 방법입니다.

사용할 장면

대부분의 자전거 장르와 마찬가지로 자전거를 타는 방법을 생각할 가치가 있습니다. 해변을 따라 달리고 싶다면 풀 서스펜션 팻 바이크를 구입할 이유가 없습니다. 해변이나 눈, 그리고 뚱뚱한 자전거가 탔던 다른 전통적인 지역을 따라 타고 싶다면 Black Knight 또는 Golden Knight 모델을 살펴보십시오.

그리고, Black Knight 및 Golden Knight 모델 공장에서 바로 출고되는 클래식 팻 바이크의 2 가지 예입니다. 이 2 가지 모델은 자전거 포장을 준비하는 데 도움이 될 것이며, 더 많이 탈수록 모든 지형에서 더 많은 것을 견딜 수 있다는 것을 알게 될 것입니다. 고개를 끄덕이는 팻 바이크를 타고 트레일 라이딩을하고 싶다면 업그레이드 된 Black Knight 모델을 살펴보세요. Black Knight Pro는 Rock Shox Bluto 포크를 특징으로하며, 오르막 구간에서는 여전히 훌륭한 페달링 자전거가되면서 내리막에서 더 빠르게 주행 할 수 있습니다.

더 빠른 속도를 원한다면 우리는 진정한 SN04 프레임 셋을 기반으로 한 트레일 풀 서스펜션 팻 바이크, 당신을 위해. 우리의 풀 서스펜션 팻 바이크는 여러분이 팻 바이크를 탈 수있을 것이라고 생각했던 것보다 더 빠르게 내리막 길을 탈 수있게 해줄 것이지만, 다른 풀 서스펜션 산악 자전거로는 타지 못할 지형을 횡단 할 수도 있습니다.

ICAN SN04 팻 바이크 프레임

Fat Bike 가격

팻 바이크는 양산되지 않은 부품을 사용하기 때문에 보통 일반 산악 자전거 부품에 비해 가격이 인상됩니다. ICAN에서는 팻 바이크 특정 부품을 저렴하게 유지하기 위해 열심히 노력했습니다. 당사의 부품은 고객에게 직접 공급하여 고품질 탄소로 만들어졌지만 가격은 다른 브랜드의 많은 보급형 강철 및 알루미늄 부품과 비슷할 것입니다.

우리는 또한 탄소 부품에 필요한 품질에 대한 비용을 지불하고 특수 효과에 대한 비용을 지불하지 않도록 탄소에 대한 경이적인 경험을 사용했습니다. 우리의 부품은 모두 그들이하는 일을 능가하며 여전히 유쾌하게 가득 찬 지갑을 남겨야합니다.

어떤 크기의 뚱뚱한 자전거가 필요합니까?

뚱뚱한 자전거 크기 조정은 표준 산악 자전거 크기 조정과 매우 유사하게 작동합니다. 자전거 포장이나 주요 여행을 계획하고 있고 크기가 정점에 있다면 내리는 것이 권장되는 일반 자전거와 달리 올라가는 것이 좋습니다.

여분의 길이는 가방과 수하물을위한 더 많은 공간을 제공하고 안정성을 제공합니다. 안장에서 긴 하루를 보낸 후 또는 며칠 동안의 여행에서 추가적인 안정성을 갖는 것은 두드리는 것이 아닙니다. 당신을 똑바로 세우고 자하는 자전거는 신의 선물이 될 수 있습니다.

뚱뚱한 자전거 프레임을 선택하는 방법

프레임 무게

사람들은 자신 만의 맞춤형 팻 바이크를 만드는 것에 대해 생각할 때 무게와 그것을 절약하는 방법에 대해 생각하기 시작합니다. 대부분의 사람들에게 가장 확실한 선택 중 하나는 알루미늄 팻 자전거 프레임을 구입하는 것입니다. 알루미늄 프레임은 무게를 줄이는 가장 저렴한 방법으로 보입니다.

대부분의 사람들은 우리의 고급 카본 프레임이 대부분의 회사 중급 알루미늄 팻 자전거 프레임과 비슷한 비용이라는 것을 깨닫지 못합니다.

알루미늄은 일반적으로 균열이 발생하기 전에 5 년의 피로 수명을 가지고 있다고 믿어집니다. 우리는 그보다 오래 살았지만 대체로 당신이 기대하는 평균 수명 인 알루미늄 프레임을 가진 사람을 알게 될 것입니다. 피로 수명 탄소 지방 자전거 프레임 현재 무한하다고 믿어집니다.

이미 팻 바이크에 대해 언급했듯이 표준 산악 자전거와는 매우 다를 수있는 부품을 사용하십시오. 따라서 자신 만의 맞춤형 팻 바이크를 만들 계획이라면 원하는 모든 부품이 작동하는지 확인해야합니다. 서로 조화를 이루며 서로 어울릴 것입니다.

하드 테일 또는 풀 서스펜션 팻 바이크 프레임?

대부분의 라이딩에 적합한 프레임을 선택하고 싶습니다. 대부분의 라이딩 시간을 트레일 센터에서 보내는 경우 풀 서스펜션 팻 바이크를 추천합니다. 내리막 길을 타는 것이 조금 더 재미있을 것이고, 내리막 길을 두려워하지 않을 것입니다.

당신은 또한 타이어가 당신에게 상당한 양의 여행과 리바운드를 가져다 준다는 것을 기억하고 싶을 것입니다. 따라서 트레일 바이크 에서처럼 140mm 리어 트래블 설정을 찾을 필요가 없습니다. 또한 자전거를 올바르게 설정하는 데 더 많은 시간을 할애하고 싶을 것입니다. 시간을 내면 돈으로 살 수있는 최고의 팻 바이크 경험 중 하나를 얻을 수 있습니다.

멀리서 모험을하거나 해변, 습지, 눈을 타고 싶다면 하드 테일 팻 바이크를 추천합니다. 하드 테일은 쉽게 좋은 페달 스트로크를 유지하고 최악의 지형을 항해하는 데 도움이됩니다. 트레일 센터 액션을 좋아한다면 서스펜션 포크를 추가 할 수 있습니다.

후면 간격

프레임을 교체하기 위해 프레임을 구입할 계획이라면 이미 뒷바퀴의 너비를 고려해야합니다. 이미 대부분의 뚱뚱한 자전거를 언급했듯이. 대부분의 바퀴는 너비가 177mm, 190mm 또는 197mm입니다. 우리의 모든 프레임은 197mm 허브에 맞아 자전거에 최대한의 타이어 간격을 제공합니다.

뚱뚱한 자전거 프레임 크기

이미 언급했듯이 뚱뚱한 자전거 피팅은 약간 주관적 일 수 있습니다. 풀 서스펜션 프레임을 타는 경우 내리막 길에서 자전거에서 내릴 때 불필요한 부상을 방지하기 위해 스탠드 오버를 확인하는 것이 좋습니다. 당신이 크기의 정점에 있다면 작은 것을 취하고 우리가 따라야 할 것을 더 크게 만드는 표준 조언.

하드 테일을 타면서 안정적인 프레임을 원한다면 가능한 한 크게 가십시오. 이것은 당신에게 안정성을 가져다 줄 것이며 또한 자전거에서 몇 시간 동안 편안함을 가져다 줄 것입니다. 그래도 스탠드 오버 허가가 있는지 확인하고 싶을 것입니다.

어떤 팻 바이크 휠이 필요합니까?

대부분의 팻 바이크 휠에는 알루미늄 림이 있습니다. 알루미늄은 자전거 업계에서 가장 좋아하는 휠 림 제작 방법 중 하나입니다. 알루미늄 림은 제조가 쉽고 저렴합니다. 그래도 원하는 모든 품질을 알루미늄 림으로 설계하는 것은 더 어렵습니다.

휠 림에 원하는 모든 품질을 엔지니어링 할 수있는 재료가 있습니다. 탄소 섬유를 통해 엔지니어는 매우 강하고 단단한 휠 림을 만들 수 있습니다. 이 방법의 또 다른 장점도 있습니다. 가벼운 림을 만들 수 있습니다.여기서 탄소 지방 자전거 바퀴를 구입하십시오.

더 가벼운 휠셋은 모든 팻 바이크 소유자가 원하는 것입니다. 우리의 엔지니어링 프로세스와 우리가 직접 판매한다는 사실 덕분에 매우 저렴한 가격으로 카본 휠셋을 얻을 수 있습니다.

90C 지방 자전거 바퀴

뚱뚱한 자전거 림 너비

림이 넓을수록 타이어가 더 넓어집니다. 또한 프레임이 타이어 폭을 지울 수 있는지 여부에 따라 다릅니다. 우리는 2 개의 팻 바이크 림 너비를 제공합니다. 65mm 또는 90mm. 90mm는 최대 45.0”너비의 타이어에 적합합니다.

림의 폭이 넓은 타이어를 사용하면 습지, 눈 또는 모래 지형을 가로 질러 떠 다닐 수 있습니다. 겨울철 라이딩이나 험난한 지역에서 라이딩 할 때 사용하는 타이어입니다. 여름에는 65mm 림에 맞는 좁은 타이어를 사용해보십시오. 당신은 약간의 무게를 줄이고 당신의 뚱뚱한 자전거를 플러스 자전거처럼 느끼게 할 것입니다.

여름에 더하기 자전거 느낌을 원한다면 27.5”+ 또는 29”+ 림에 팻 바이크 허브를 사용해 볼 수도 있습니다. 이제 여분의 바퀴와 타이어 세트 가격으로 2 대의 자전거가 있습니다.

튜브리스

우리의 팻 바이크 림은 튜브리스 준비가되어 있습니다. 튜 블리스로가는 것은 뚱뚱한 자전거에 대한 좋은 생각입니다. 트레일을 나가는 경우 튜브를 교체하고 뚱뚱한 자전거 타이어를 펌핑하는 것은 재미 있지 않습니다. 당신이 타는 것보다 운동이 더 많을 수도 있습니다. 튜브리스를 사용하면 타이어 압력을 낮출 수 있으며, 이는 일반 산악 자전거보다 팻 바이크가 훨씬 더 중요합니다.

뚱뚱한 자전거 타이어와 압력

팻 바이크 타이어는 이제 다양한 스타일로 제공됩니다. 진흙 투성이의 환경을 위해 손잡이가 가득 차게 될 것이고 더 도시적인 환경에서 우리의 뚱뚱한 자전거를 타는 것을 좋아하는 사람들을 위해 부드러운 트레드 타이어를 얻을 것입니다.

타이어 선택은 매우 주관적 일 수 있으며 특정 브랜드를 선호하는 경우 해당 선호도를 팻 바이크 범위에 자유롭게 적용 할 수 있습니다. 기억해야 할 유일한 것은 타이어가 비싸면 클수록 가벼워 져야하며 튜브리스를 설치하는 것이 더 쉬워야한다는 것입니다.

타이어 압력 역시 주관적 일 수 있지만 팻 바이크 타이어는 너무 넓기 때문에 자전거 핸들링을 쉽게 변경할 수 있으며 압력이 높을수록 리바운드를 더 많이 느낄 수 있음을 기억해야합니다. . 일반적으로 체중과 라이딩 스타일에 따라 타이어 공기압을 설정해야합니다.

부드러운지면에서 주행하려면 8PSI에서 타이어를 시작하는 것이 좋습니다. 12-15PSI 주변의 일반적인 트레일 라이딩 용. 도시 주행의 경우 약 20-25PSI가 필요합니다. 압력이 높을수록 팻 바이크가 약간의 셀프 스티어링을 개발할 수 있음을 인식해야합니다. 따라서 압력을 실험하고 어떻게 진행되는지 확인하십시오.

팻 바이크 허브 사이징

우리는 이미 프레임 섹션에서 리어 허브 크기에 대해 이야기했습니다. 기억해야 할 것은 앞바퀴 허브와 스타일이 무엇인지 알아야한다는 것입니다. 다양한 쓰루 액슬 옵션과 허브 폭과 연결된 퀵 릴리스 옵션을 찾을 수 있습니다.

우리는 차축을 통해 150x 15mm 앞바퀴를 사용하는 경향이 있습니다. 현재 포크가 그에 맞는지 확인하거나 단단한 탄소 지방 자전거 포크를 살펴 봐야합니다. 리어 액슬 폭 당사는 스루 및 퀵 릴리스 액슬의 다양한 폭과 옵션을 제공합니다. 프레임에 맞는 모델을 선택했는지 확인하고 도움이 필요하면 당사에 문의하십시오.

뚱뚱한 자전거 포크를 집는 방법

팻 바이크는 단단한 포크 또는 서스펜션 포크가 함께 제공되는 경향이 있습니다. 리지드 포크는 두 가지 주된 이유로 표준 산악 자전거와 같은 방식으로 팻 바이크에서 사라지지 않았습니다. 첫 번째는 타이어에 의해 공급되는 고유의 서스펜션으로 인해 많은 사람들이 서스펜션의 필요성을 인식하지 못한다는 것입니다. 두 번째 이유는 서스펜션 포크가 필요하지 않을 때 무게를 추가한다는 점에서 이어집니다.

내리막 길을 좋아한다면 서스펜션 포크를 사용해보세요. 포크는 바퀴가지면에 닿도록 유지하는 데 도움이되며, 가장 거친 트레일에서 손목을 약간 쉴 수 있습니다.

허브 폭

위에서 언급했듯이 앞바퀴가 포크에 맞는지 확인해야합니다. Fta 자전거 바퀴는 135mm 또는 150mm 앞 허브와 함께 제공되는 경향이 있습니다. 150mm 프론트 허브는 이제 리지드 포크와 서스펜션 포크를 쉽게 변경할 수 있기 때문에 대부분의 제조업체에서 선호하는 옵션이되었습니다. 우리는 당신이 필요로하는 것에 맞게 135mm와 150mm 카본 포크를 모두 제공합니다.

포크의 크기는 얼마입니까?

뚱뚱한 자전거 타이어는 일반적으로 약 30mm의 이동 거리를 가져 오는 것으로 믿어지며, 뚱뚱한 자전거 용 서스펜션 포크를 구입할 때 기억할 가치가 있습니다. 기본적으로 100mm 트래블 포크는 130mm의 트래블을 가져 오며 대부분의 트레일에 충분합니다. 타이어의 그립감과 100mm 포크의 추적 능력으로 인해 충돌을 피하기 위해 모든 시간을 소비하는 대신 충돌이 발생한다는 것을 알게 될 것입니다.

팻 바이크 그룹 셋을 고르는 방법

일반적으로 그룹 세트를 선택하는 것은 표준 산악 자전거를 선택할 때와 동일합니다. SRAM을 선호한다면 SRAM을 구입하십시오. Shimano를 선호한다면 Shimano를 구입하십시오. 최신 1x 시스템을 사용하면 여전히 많은 기어 범위를 가져 오지만 버텀 브래킷 주변에 진흙과 파편이 끼는 것을 막을 수 있습니다.

클러치가있는 뒷 변속기는 뚱뚱한 자전거에 많은 도움이 될 것입니다. 당신은 본질적으로 많은 험난한 지형을 타게 될 것이며 체인을 유지하는 데 도움이되는 모든 기능은 그만한 가치가 있습니다. SRAM의 Type 2 변속기에는 클러치가 있으므로 Shimano에서는 Shadow Plus 변속기를 찾고 싶을 것입니다.

팻 바이크 부품을 선택하는 방법

구성 요소는 특정 부품에 대해 주관적으로 느끼는 방식으로 다시 떨어질 수 있습니다. 카본 부품은 무게를 더욱 줄여주고 팻 바이크에서 뛰어난 승차감을 제공합니다. 드로퍼 포스트를 원하지 않는 경우 카본 포스트는 진동이 발생하기 전에 특정 진동을 제거하고 시스템에 약간의 유연성을 추가하여 편안함을 더할 수 있습니다.

A 카본 핸들 바 손목과 팔의 피로로 인한 진동을 유지하는데도 도움이됩니다. 이것을 카본 스템과 결합하면 조종석이 매우 가벼워 져 스티어링 제어가 탁월합니다.

결론

약간의 신중한 생각을 통해 경주하기에 충분히 가벼운 카본 팻 바이크를 조립할 수 있습니다. 실제로 팻 바이크 전용 이벤트뿐만 아니라 지구력 이벤트에서 사용하는 많은 사람들을 찾을 수 있습니다.

자전거를 가볍게 만들고 거대한 팻 자전거 타이어와 결합하면 어디를 타든 상관없이 높은 보상을주는 자전거를 찾을 수 있습니다. 지방 자전거를 탄소 섬유 부품으로 업그레이드해야 할 때입니까?

  • 11년 2021월 XNUMX일
  • 카테고리: 기사
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