팻바이크가 호황을 누렸지만 판매량은 다시 증가하고 있습니다. 점점 더 많은 사람들이 팻바이크를 원하는 이유는 재미있기 때문입니다. 팻바이크를 타고 밖으로 나가면 활짝 웃지 않을 수 없습니다. 번거롭지 않은 자전거를 원한다면 조건에 관계없이 나가서 탈 수 있습니다. 그렇다면 팻 자전거가 당신을 위한 자전거입니다.
이 기사에서는 팻바이크에 대한 모든 세부 사항을 기록하겠습니다. 팻바이크에 장착되는 모든 부품에 대해 알아야 할 모든 것. 더 많은 실수를 피하기 위해 왜 팻바이크를 선택해야 하는지 알게 될 것입니다.
빠른 안내
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팻 바이크와 산악 자전거의 차이점
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뚱뚱한 자전거를 고르는 방법
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뚱뚱한 자전거 프레임을 선택하는 방법
- 뚱뚱한 자전거 바퀴를 선택하는 방법
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뚱뚱한 자전거 포크를 고르는 방법
- 팻바이크 그룹셋을 선택하는 방법
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팻 바이크 부품을 선택하는 방법
팻바이크와 산악자전거의 차이점은 무엇인가요?
간단한 대답은 팻바이크가 표준 산악자전거보다 타이어가 더 두껍다는 것입니다. 하지만 그 간단한 대답은 복잡한 내용을 모두 놓치고 있습니다. 팻바이크 타이어는 일반적으로 폭이 3.8인치 이상인 것으로 간주됩니다. 해당 폭의 타이어를 수용하려면 프레임과 포크를 변경해야 합니다. 이렇게 넓은 타이어를 지탱하려면 휠 림과 허브가 훨씬 넓어야 합니다. 이는 추가 타이어 무게를 지탱하기 위해 휠이 더 단단해야 하기 때문입니다.
퀵 릴리스 액슬 크기가 다릅니다.
오리지널 팻바이크에는 퀵 릴리스 액슬이 있는 표준 135mm 후면 엔드가 있습니다. 시장이 확장됨에 따라 새로운 허브 및 액슬 표준이 등장했습니다. 일반적으로 팻 바이크의 후면 허브 너비는 이제 170mm 또는 197mm입니다.
산악자전거의 림 폭은 21mm가 표준입니다. 팻바이크의 경우 림 폭이 최대 90mm까지 증가했으며, 5인치 폭의 타이어를 장착하려면 추가 폭이 필요합니다. 이러한 타이어, 림 및 더 넓은 허브에 맞도록 뒤쪽 끝은 더 길어야 했습니다.
이렇게 긴 후방 끝은 고르지 않은 지형을 주행하거나 내리막 구간에서 날아갈 때 뚱뚱한 자전거를 더욱 안정적으로 느끼게 해줍니다. 후면 끝의 변화는 바텀 브라켓 영역 주변의 변화로도 이어졌습니다.
버텀 브래킷 쉘은 스테이 간격을 확보하고 견고함을 유지하기 위해 더 넓어져야 했습니다. 팻바이크 바텀 브래킷의 폭은 73mm에서 100mm로 늘어났으며, 이제 일부는 폭이 120mm입니다.
뚱뚱한 자전거 포크 크기가 다릅니다
포크 역시 이 과정을 거쳐야 했습니다. 표준 산악 자전거 전면 허브의 너비는 100mm입니다. 팻바이크는 135mm로 뛰어올랐고, 이제 폭이 150mm인 자전거를 만나보실 수 있습니다. 이러한 폭의 변화로 인해 팻바이크는 처음 보기에 생각했던 것보다 훨씬 더 단단하게 느껴질 수 있습니다. 팻 자전거를 타면 아마도 눈에 띄는 지오메트리 변화 중 하나는 현대 트레일 자전거만큼 느슨하지 않다는 것입니다. 그 이유는 팻바이크가 단지 다운힐을 폭격하는 것만을 의미하는 것이 아니기 때문입니다. 습지, 늪, 눈, 모래를 건너야 할 수도 있습니다. 느슨한 자전거는 이러한 환경에서 타는 것이 덜 재미있을 것입니다.
뚱뚱한 자전거를 잘 고르는 방법
- 무게
- usege 장면
- 가격
- 어떤 크기의 뚱뚱한 자전거를 원하십니까
무게
주변을 둘러 볼 수 없습니다. 뚱뚱한 자전거는 표준 산악 자전거보다 무겁습니다. 부품의 너비가 늘어나면 자전거 무게가 늘어납니다. 많은 팻바이크는 강철로 제작되고 일부는 알루미늄으로 제작됩니다. 강철은 가장 무겁지만 많은 사람들에게는 멋져 보입니다. 알루미늄은 더 가벼우나 반복적인 충격에 파손될 가능성이 더 높습니다.
그래서 우리는 탄소 섬유로 만든 지방 자전거. 탄소섬유 팻바이크는 예상보다 훨씬 가벼울 수 있습니다. 또한 승차감이 뛰어나고 카본은 거의 무한정 지속됩니다. 이는 구매 가치를 보호할 수 있는 좋은 방법입니다.
사용할 장면
대부분의 자전거 장르에서도 마찬가지입니다. 자전거를 어떻게 탈지 고려해 볼 가치가 있습니다. 해변을 따라 라이딩만 하고 싶다면 풀 서스펜션 팻바이크를 구입할 이유가 없습니다. 해변, 눈, 기타 팻바이크가 탔던 전통적인 지역을 따라 달리고 싶다면 Black Knight 또는 Golden Knight 모델을 살펴보세요.
Black Knight 및 Golden Knight 모델은 공장에서 바로 출시되는 클래식 팻 바이크의 두 가지 예입니다. 이 2가지 모델은 자전거 포장 준비에 도움이 되며, 더 많이 타면 탈수록 모든 지형에서 감당할 수 있는 능력이 더 많다는 것을 더 많이 알게 될 것입니다. 트레일 라이딩에 적합한 팻 바이크를 원한다면 업그레이드된 Black Knight 모델을 살펴보십시오. Black Knight Pro는 Rock Shox Bluto 포크를 갖추고 있어 내리막에서는 더 빠르게 달릴 수 있으면서도 오르막 구간에서는 훌륭한 페달링 자전거 역할을 할 수 있습니다.
더 빠른 속도를 원하신다면, 우리는 진정한 방법을 가지고 있습니다. 트레일 풀 서스펜션 지방 자전거 SN04 프레임셋을 기반으로 합니다. 우리의 풀 서스펜션 팻바이크를 사용하면 팻바이크에서 상상했던 것보다 더 빠르게 내리막길을 탈 수 있습니다. 하지만 다른 풀 서스펜션 산악 자전거로는 횡단할 수 없는 지형도 횡단할 수 있습니다.
Fat Bike 가격
팻바이크는 대량 생산 부품을 사용하지 않기 때문에 일반적으로 일반 산악자전거 부품에 비해 가격이 인상됩니다. ICAN에서는 팻바이크 전용 부품을 저렴한 가격으로 유지하기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 당사의 부품은 귀하에게 직접 공급되는 고품질 탄소로 만들어졌지만 가격은 다른 브랜드의 많은 보급형 강철 및 알루미늄 부품과 비슷합니다.
우리는 또한 탄소에 대한 경이로운 경험을 활용하여 고객이 탄소 부품에 필요한 품질에 대한 비용을 지불하고 특수 효과에 대한 비용을 지불하지 않도록 했습니다. 우리의 부품은 모두 자신이 하는 일을 뛰어넘으며 여전히 유쾌하게 가득 찬 지갑을 제공해야 합니다.
어떤 크기의 뚱뚱한 자전거가 필요합니까?
뚱뚱한 자전거 크기 조정은 표준 산악 자전거 크기 조정과 매우 유사합니다. 당신이 자전거 여행이나 주요 여행을 계획하고 있고 규모가 매우 크다고 가정해 보십시오. 그럴 땐 내려가는 걸 추천하는 일반 자전거와 달리 올라가는 걸 추천해요.
길이가 길어지면 가방과 짐을 넣을 수 있는 공간이 더 넓어지고 안정성도 높아집니다. 안장 위에서 긴 하루를 보낸 후나 여러 날의 여행을 마친 후 추가적인 안정성을 확보하는 것은 그다지 중요하지 않습니다. 당신을 똑바로 세우고 싶은 자전거를 갖는 것은 신의 선물이 될 수 있습니다.
뚱뚱한 자전거 프레임을 선택하는 방법
프레임 무게
사람들은 맞춤형 팻바이크 제작에 대해 생각할 때 무게와 무게를 줄이는 방법에 대해 생각합니다. 대부분의 사람들에게 가장 확실한 선택 중 하나는 알루미늄 지방 자전거 프레임을 구입하는 것입니다. 알루미늄 프레임은 무게를 줄이는 가장 저렴한 방법인 것 같습니다.
대부분의 사람들은 우리의 고급 카본 프레임이 대부분 회사의 중급 알루미늄 팻바이크 프레임과 비슷한 가격이라는 사실을 깨닫지 못합니다.
알루미늄은 일반적으로 균열이 발생하기 전까지 5년의 피로 수명을 갖는 것으로 알려져 있습니다. 우리 모두는 알루미늄 프레임을 갖고 그보다 오래 산 사람을 알고 있을 것입니다. 그러나 그것은 여러분이 기대하는 평균 수명입니다. A의 피로생활 탄소 지방 자전거 프레임 이제 무한하다고 믿어집니다.
하드 테일 또는 풀 서스펜션 팻 바이크 프레임?
대부분의 라이딩에 적합한 프레임을 선택하고 싶습니다. 라이딩 시간의 대부분을 트레일 센터에서 보낸다면 풀 서스펜션 팻바이크를 추천합니다. 내리막길 라이딩이 더 재미있어지고, 내리막길에서 낙하할 염려가 없을 것입니다.
또한 타이어가 상당한 양의 이동과 반동을 가져온다는 점을 기억하고 싶을 것입니다. 따라서 트레일 자전거에서처럼 140mm 후방 이동 설정을 찾을 필요가 없습니다. 또한 자전거를 올바르게 설정하는 데 더 많은 시간을 투자하여 돈으로 살 수 있는 최고의 팻 자전거 경험을 선사하고 싶을 것입니다.
먼 곳까지 모험을 떠나고 싶거나 해변, 습지, 눈밭을 즐기고 싶다면 하드테일 팻 바이크를 추천합니다. 하드테일을 사용하면 좋은 페달 스트로크를 쉽게 유지하고 최악의 지형을 가로질러 항해하는 데 도움이 됩니다. 트레일 센터 액션을 원할 경우 서스펜션 포크를 추가할 수 있습니다.
후면 간격
이미 갖고 있는 액자를 교체하기 위해 액자를 구입할 계획이라고 가정해 보세요. 대부분의 팻바이크에 대해 이미 언급했듯이 뒷바퀴의 너비를 고려해야 합니다. 대부분의 휠 폭은 177mm, 190mm 또는 197mm입니다. 당사의 모든 프레임은 197mm 허브에 적합하여 자전거의 타이어 간격을 최대화하는 데 도움이 됩니다.
뚱뚱한 자전거 프레임 크기
앞서 언급했듯이 팻바이크 피팅은 다소 주관적일 수 있습니다. 귀하가 당사의 풀 서스펜션 프레임을 타고 있다고 가정해 보십시오. 이 경우 내리막길에서 자전거에서 내릴 때 불필요한 부상을 방지하기 위해 스탠드오버를 확인하는 것이 좋습니다. 크기가 결정되지 않은 경우 더 작은 크기를 선택하고 더 크게 만들라는 표준 조언은 우리가 따르는 것입니다.
하드테일을 타고 안정적인 프레임을 원한다면 최대한 크게 선택하세요. 이는 자전거 위에서 몇 시간 동안 안정성과 편안함을 제공할 것입니다. 그래도 여전히 스탠드오버 클리어런스가 있는지 확인하고 싶을 것입니다.
어떤 팻 바이크 휠이 필요합니까?
대부분의 뚱뚱한 자전거 바퀴에는 알루미늄 림이 함께 제공됩니다. 알루미늄은 자전거 업계에서 휠 림을 만드는 데 가장 선호하는 방법 중 하나입니다. 알루미늄 림은 제조가 쉽고 저렴합니다. 하지만 원하는 모든 품질을 알루미늄 림에 적용하는 것은 더 어렵습니다.
원하는 모든 품질을 휠 림에 적용할 수 있는 소재가 있습니다. 탄소 섬유를 사용하면 엔지니어는 매우 강력하고 견고한 휠 림을 만들 수 있습니다. 이 방법에는 또 다른 장점도 있습니다. 이를 통해 우리는 가벼운 림을 만들 수 있습니다. 여기서 탄소 지방 자전거 바퀴를 구입하십시오.
더 가벼운 휠셋은 모든 뚱뚱한 자전거 소유자가 원하는 것입니다. 당사의 엔지니어링 프로세스와 당사가 귀하에게 직접 판매한다는 사실 덕분에 귀하는 매우 저렴한 가격에 카본 휠셋을 얻을 수 있습니다.
뚱뚱한 자전거 림 너비
림이 넓을수록 타이어를 더 넓게 장착할 수 있습니다. 이는 또한 프레임이 타이어 폭을 확보할 수 있는지 여부에 따라 달라집니다. 우리는 2가지의 팻 자전거 림 너비를 제공합니다. 65mm 또는 90mm. 90mm는 최대 45.0인치 폭의 타이어에 적합합니다.
림에 넓은 타이어를 사용하면 습지, 눈, 모래 지형을 가로질러 이동할 수 있습니다. 겨울철 라이딩이나 험난한 지역에서의 라이딩을 위한 타이어입니다. 여름에는 65mm 림을 장착하고 좁은 타이어를 사용해 보세요. 무게를 줄이고 팻바이크를 플러스 바이크처럼 느끼게 해줄 것입니다.
여름에 자전거의 느낌을 더하고 싶다면 27.5" + 또는 29" + 림에 팻 자전거 허브를 사용해 보세요. 이제 추가 휠과 타이어 세트 가격으로 자전거 2대를 구입하실 수 있습니다.
튜브리스
우리의 팻바이크 림은 튜브리스를 지원합니다. 튜브리스를 사용하는 것은 뚱뚱한 자전거에 좋은 아이디어입니다. 트레일에 나가면 튜브를 교체하고 두꺼운 자전거 타이어에 공기를 넣는 것은 재미가 없습니다. 지금 타고 있는 것보다 더 많은 운동이 될 수도 있습니다. 튜브리스를 사용하면 타이어 공기압을 더 낮출 수도 있습니다. 이는 표준 산악 자전거보다 팻 자전거에서 훨씬 더 중요합니다.
뚱뚱한 자전거 타이어와 압력
이제 팻바이크 타이어는 다양한 스타일로 제공됩니다. 더 도시적인 환경에서 팻 바이크를 타는 것을 좋아하는 사람들을 위해 진흙탕 환경을 위한 완전한 손잡이와 부드러운 트레드 타이어를 얻을 수 있습니다.
타이어 선택은 매우 주관적 일 수 있으며 특정 브랜드를 선호하는 경우 해당 선호도를 팻 바이크 범위에 자유롭게 적용 할 수 있습니다. 기억해야 할 유일한 것은 타이어가 비싸면 클수록 가벼워 져야하며 튜브리스를 설치하는 것이 더 쉬워야한다는 것입니다.
타이어 공기압 역시 주관적일 수 있습니다. 하지만 뚱뚱한 자전거 타이어는 너무 넓기 때문에 자전거의 핸들링이 쉽게 바뀔 수 있으며, 압력이 높을수록 타이어가 몸에 더 많이 반동하는 느낌을 받게 된다는 점을 기억해야 합니다. 일반적으로 체중과 라이딩 스타일에 따라 타이어 공기압을 설정해야 합니다.
부드러운 지면에서 주행하려면 타이어를 8PSI에서 시동하는 것이 좋습니다. 일반적인 트레일 라이딩의 경우 약 12-15PSI입니다. 도시 라이딩의 경우 약 20-25PSI가 필요합니다. 압력이 더 높아지면 팻바이크가 약간의 자존감을 키울 수 있다는 점을 알아야 합니다. 따라서 압력을 실험하고 어떻게 진행되는지 확인하십시오.
팻 바이크 허브 사이징
우리는 이미 프레임 섹션에서 후면 허브 크기에 대해 이야기했습니다. 또한 앞바퀴 허브와 스타일이 무엇인지 알아야 한다는 점을 기억해야 합니다. 허브 폭에 연결된 다양한 쓰루 액슬 및 퀵 릴리스 옵션을 찾을 수 있습니다.
우리는 차축을 통해 150x15mm 앞바퀴를 사용합니다. 현재 포크가 이에 맞는지 확인하거나 견고한 탄소 지방 자전거 포크를 살펴보세요. 후방 차축 폭: 스루 및 퀵 릴리스 차축의 폭과 옵션을 제공합니다. 귀하의 프레임에 맞는 모델을 선택했는지 확인하시고, 도움이 필요하시면 저희에게 연락해주세요.
뚱뚱한 자전거 포크를 집는 방법
뚱뚱한 자전거는 일반적으로 단단한 포크 또는 서스펜션 포크. 두 가지 주요 이유 때문에 표준 산악 자전거와 동일한 방식으로 팻바이크에서 견고한 포크가 사라지지 않았습니다. 첫 번째는 타이어가 제공하는 본질적인 서스펜션으로 인해 많은 사람들이 서스펜션의 필요성을 인식하지 못한다는 것입니다. 두 번째 이유는 서스펜션 포크가 필요하지 않을 때 무게를 더 추가하기 때문입니다.
하지만 내리막 비행을 좋아한다면 서스펜션 포크를 사용해 보세요. 포크는 바퀴가 지면에 닿는 상태를 유지하고 가장 거친 트레일에서 손목에 잠시 휴식을 주는 데 도움이 됩니다.
허브 폭
위에서 언급했듯이 앞바퀴가 포크에 잘 맞는지 확인해야 합니다. 뚱뚱한 자전거 바퀴는 일반적으로 135mm 또는 150mm 전면 허브와 함께 제공됩니다. 150mm 전면 허브는 대부분의 제조업체에서 선호하는 옵션이 되어가고 있으며 견고한 포크와 서스펜션 포크 사이를 쉽게 변경할 수 있습니다. 우리는 귀하의 필요에 맞게 135mm 및 150mm 카본 포크를 제공합니다.
포크의 크기는 얼마입니까?
팻바이크 타이어는 일반적으로 약 30mm의 주행 거리를 제공한다고 알려져 있으며, 팻바이크용 서스펜션 포크를 구입할 때 이를 기억해 두는 것이 좋습니다. ㅏ 120mm 여행용 포크 130mm의 이동 거리를 제공하며 이는 대부분의 트레일에 충분합니다. 타이어가 제공하는 접지력과 120mm 포크의 추적 기능을 사용하면 충돌을 피하려고 모든 시간을 허비하기보다는 충돌이 반드시 해야 할 일이 된다는 것을 알게 될 것입니다.
팻 바이크 그룹 셋을 고르는 방법
일반적으로 그룹셋을 선택하는 것은 표준 산악 자전거용 그룹셋을 선택하는 것과 동일합니다. SRAM을 선호한다면 SRAM을 구입하세요. 시마노를 선호한다면 시마노를 구입하세요. 최신 1x 시스템을 사용하면 여전히 많은 기어 범위를 확보할 수 있지만 버텀 브래킷 주위에 진흙과 잔해가 끼는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
클러치가 달린 뒷변속기는 팻바이크에 큰 도움이 됩니다. 본질적으로 여러분은 험난한 지형을 많이 주행하게 될 것이며, 체인을 유지하는 데 도움이 되는 모든 기능은 그만한 가치가 있습니다. SRAM의 Type 2 변속기에는 클러치가 있으므로 Shimano에서 Shadow Plus 변속기를 찾는 것이 좋습니다.
팻 바이크 부품을 선택하는 방법
구성 요소는 다시 특정 부품에 대해 주관적으로 느끼는 방식에 따라 달라질 수 있습니다. 우리는 카본 부품이 무게를 더욱 줄이는 데 도움이 되고 팻바이크에서 뛰어난 승차감을 제공한다는 사실을 발견했습니다. 드로퍼 포스트를 원하지 않는 경우 카본 포스트는 특정 진동이 사용자에게 도달하기 전에 제거하고 시스템에 약간의 유연성을 추가하여 편안함을 더하는 데 도움이 될 수 있습니다.
A 카본 핸들 바 또한 진동으로 인해 손목과 팔이 피로해지는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이것을 카본 스템과 결합하면 뛰어난 조향 제어 기능을 갖춘 매우 가벼운 조종석을 갖게 됩니다.
결론
조금만 신중히 생각하면 경주에 적합할 정도로 가벼운 카본 팻바이크를 조립하는 것이 가능합니다. 실제로, 팻바이크 관련 이벤트뿐만 아니라 지구력 이벤트에서도 이를 사용하는 많은 사람들을 발견할 수 있습니다.
자전거를 가볍게 만들고 거대하고 굵은 타이어와 결합한다면, 어디를 타더라도 큰 보상을 받을 수 있는 자전거를 찾을 수 있을 것입니다. 이제 팻바이크를 탄소섬유 부품으로 업그레이드할 때가 되었나요?