T47이란 무엇입니까?
T47은 맞춤형 프레임 제작자 사이에서 인기를 얻었으며 대규모 프레임 제조업체에서 채택하기 시작한 새로운 바텀 브래킷 표준입니다. 이 제품은 애초에 전혀 문제가 되지 않았던 바텀 브라켓의 삐걱거리는 문제를 해결하기 위해 다른 사람들의 도움을 받아 Chris King이 개발했습니다. 기본적으로 T47은 PF30의 스레드 버전입니다. Pressfit 버텀 브래킷은 부정적인 평판을 갖고 있어서 wankaterering 부서의 누군가가 더 매력적으로 들리도록 "Threadfit T47"이라는 이름을 고안했습니다.
Hambini의 크레딧
장점
보안
압입식 시스템은 프레임의 버텀 브래킷 쉘과 버텀 브래킷 컵 사이의 인터페이스 문제에 직면할 수 있습니다. 금속 프레임의 경우 용접 및 제작 후 절단 도구를 사용하여 BB 쉘 공차를 정확하게 유지해야 합니다. 리머와 페이싱 도구를 사용하면 강철 및 알루미늄 프레임에 필수적인 완벽하게 둥글고 면이 있는 BB 쉘을 만들 수 있습니다. 그러나 일단 카본이 설정되면 바텀 브래킷 리머와 페이서를 사용하여 BB 쉘 보어 직경과 진도를 정확하게 설정할 수 없기 때문에 카본 프레임에서는 이것이 불가능합니다.
결과적으로, 잘못 설정된 카본 BB 쉘은 컵을 프레임에 단단히 고정하지 못해 컵이 움직이고 소음이 발생할 수 있습니다. 반면, 나사식 패스너는 2,000년 넘게 사용되어 왔으며 부품을 제자리에 안전하게 고정하는 검증된 시스템입니다. BSA 나사식 버텀 브래킷에는 버텀 브래킷 쉘의 영구적인 부분으로 한 세트의 나사산이 있어 BB 컵을 프레임에 직접 조여 어떠한 움직임도 방지할 수 있습니다. 컵의 움직임이 없으면 삐걱거리는 소리도 없습니다.
적응할 수있는
T47은 다양한 크랭크 스핀들 직경과 프레임 폭에 적응할 수 있다는 큰 장점을 가지고 있습니다. 30mm 스핀들 크랭크, 29mm DUB, 22/24mm GXP 및 24mm Shimano 크랭크 스핀들과 호환되는 베어링을 수용할 수 있습니다. 선택할 수 있는 내부 또는 외부 베어링 구성을 제공합니다. 압입식 시스템은 쉘 내부 직경이 37mm만큼 작은 것을 포함하여 지난 몇 년 동안 상당한 발전을 거쳤습니다. 그러나 이러한 작은 직경의 압입식 쉘은 오늘날의 더 큰 직경의 크랭크에는 적합하지 않습니다.
각 컵은 프레임에 독립적으로 나사산이 연결되므로 T47 컵은 68mm에서 132mm까지 폭이 넓은 바텀 브래킷 쉘에 사용할 수 있습니다. 쉘의 너비와 크랭크 스핀들의 길이는 사용할 T47 바텀 브래킷 컵을 결정하는 요소입니다.
딱딱한
시트 튜브, 다운 튜브, 체인 스테이로 구성된 바텀 브래킷 접합부는 자전거 프레임의 강성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. BB86과 같이 내경이 더 작은 바텀 브래킷 쉘은 더 작은 직경의 튜브로 달성할 수 있는 PF30(46mm) 시작 플랫폼과 동일한 수준의 강성을 달성하기 위해 더 넓은 바텀 브래킷 쉘과 더 두꺼운 튜브가 필요한 경우가 많습니다. 내부 직경이 47mm로 시작하고 너비 제한이 없는 T46 쉘을 통해 프레임 빌더는 프레임의 성능 목표를 달성하기 위해 적합하다고 생각하는 방식으로 프레임의 바텀 브래킷 영역을 구축할 수 있는 상당한 플랫폼을 갖게 됩니다.
치수로 인해 재설계가 쉬워집니다
T47 바텀 브래킷 쉘은 구근 탄소 튜브를 위한 충분한 공간을 제공하는 것 외에도 PressFit 30 쉘과 동일한 치수를 갖습니다. 이는 엔지니어가 Press-Fit 30에서 T47로 프레임 설계를 쉽게 업데이트할 수 있음을 의미합니다. T47은 개방형 표준이므로 모든 프레임 및 부품 제조업체가 아무런 제한 없이 이를 채택할 수 있습니다. 이로 인해 T47이 널리 받아들여질 가능성이 높습니다.
단점
무게
대부분의 자전거 라이더들이 가장 걱정하는 것 중 하나는 바로 자전거의 무게입니다. 일반적인 T47 버텀 브래킷의 무게는 약 180g입니다. T47을 수용하려면 자전거에 프레임 내부에 알루미늄 인서트나 슬리브가 필요하며 일반적으로 무게는 약 100g입니다. 이 두 성분의 합은 300g에 가깝습니다. 이에 비해 BB86의 무게는 약 95g이고 PF30의 무게는 약 130g입니다.
정 자국이 나란히 나게하는 다듬질
다른 소스에서는 바텀 브래킷 설치 및 제거에 필요한 도구에 대해 이미 논의했습니다. 특정 유형의 T47은 BB86.5과 유사한 86mm 쉘 너비를 가지므로 도구를 잡을 수 있는 얇은 플랜지가 있습니다. 그러나 2mm 공구를 사용하는 것만으로는 미끄러지거나 벗겨질 위험이 크기 때문에 충분하지 않습니다. Trek, Felt 및 Factor는 T47의 특정 변형을 사용할 것이라고 밝혔습니다.
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T47과 BSA BB의 차이점
T47 Shimano 설정은 주로 사용된 베어링으로 인해 BSA Shimano 설정에 비해 마찰 손실 수준이 더 높습니다. T47 설정은 6806 베어링을 사용하는 반면 BSA 설정은 6805 베어링을 사용합니다. 이 두 베어링의 차이는 작지만 여전히 측정 가능합니다.
낮은 마찰 손실 외에도 강성도 바람직한 특성입니다. BSA Shimano 설정은 크기가 더 작고 절대 제조 공차가 더 정확하기 때문에 더 단단합니다. 그러나 BB86과 같은 압입 솔루션은 하중의 일부를 프레임에 직접 전달하므로 탁월한 옵션입니다.
빅포레스트의 크레딧
T47 프레임이란 무엇입니까?
T47은 Trek, Felt 및 Factor 자전거에 사용되는 표준 47mm x 1.0mm 나사산 쉘입니다. 또한 맞춤형 빌드에도 일반적으로 사용되며 다양한 너비로 제공됩니다.ICAN Graro 프레임은 다용성, 내구성 및 고성능을 추구하는 자갈 애호가를 위한 혁신적인 제품입니다. Graro는 T47 바텀 브라켓을 특징으로 하며, 이는 더 크고 나사산이 있는 바텀 브라켓의 장점과 향상된 내구성 및 더 쉬운 유지 관리 기능을 결합합니다. 이는 그래블 라이딩의 도전에 완벽합니다.