비오는 날의 라이딩은 로드 사이클리스트에게 까다로운 제안이 될 수 있습니다. 습한 날씨의 라이딩을 통해 일년 내내 몸매를 유지할 수 있지만, 건조한 날씨에 비해 설정을 약간 조정하는 것이 좋습니다. 이러한 조정 중 핵심은 도로가 미끄러울 때 견인력을 향상시키기 위해 타이어 공기압을 적절하게 낮추는 것입니다.
압력이 높을수록 롤링이 빨라진다는 일반적인 오해가 있습니다. 그러나 실제로 가장 효율적인 설정은 조건에 따라 다릅니다. 화창한 날에는 공기를 넣은 타이어가 구름 저항을 최소화하면서 도로를 뚫고 나아갑니다. 그러나 비는 아스팔트를 예측하기 어려운 표면으로 변화시킵니다. 압력이 낮을수록 더 많은 고무가 도로에 닿을 수 있도록 접촉 패치가 더 넓어집니다.
일반적인 지침에 따라 습한 날씨에는 평소 압력 등급에서 10%(약 5-10psi)를 낮추십시오. 너무 적으면 림 충돌로 인해 핀치 플랫이 발생할 위험이 있습니다. 너무 많으면 회전 및 제동 구역에서 제어력을 유지하는 데 필요한 귀중한 그립을 잃게 됩니다. 목표는 타이어가 바닥에 닿지 않고 아래의 질감이 있는 지형에 맞는 최적의 지점을 찾는 것입니다. 단단한 타이어는 조금 더 힘을 가한 타이어보다 훨씬 쉽게 튀어 오르고 미끄러지기 때문에 여기서 타이어 압력 정확도는 정말 중요합니다. 공기압이 낮은 자전거 타이어는 접지력이 더 뛰어나며, 그 추가적인 접지력이 핵심이 될 것입니다.
로드 바이크 일반적으로 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 무게 분포가 고르지 않습니다. 이 분포는 라이더의 위치와 자전거에 따라 다르지만 일반적으로 뒷바퀴가 앞바퀴보다 약간 더 많은 무게를 지탱합니다. 이러한 무게 배분의 균형을 맞추려면 뒷 타이어보다 앞 타이어에 공기압을 약간 적게 넣는 것이 좋습니다. 경험상 좋은 법칙은 앞 타이어에서 몇 psi를 적게 유지하는 것입니다.
최적의 타이어 공기압은 라이더의 체중과 자전거에 추가되는 하중에 따라 달라집니다. 더 무거운 라이더나 짐을 운반하는 라이더의 경우 타이어 공기압이 더 높아야 하며, 가벼운 라이더의 경우 더 낮은 공기압이 필요합니다.
튜브리스 타이어를 사용하는 경우, 내부 튜브가 없기 때문에 튜브가 핀치 플랫될 위험 없이 낮은 압력으로 안전하게 주행할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 튜브리스 타이어를 달리는 것은 오프로드 그립에 특히 도움이 될 수 있습니다. 특히 상대적으로 큰 타이어가 장착된 로드 자전거를 타고 가벼운 오프로드나 그래블 라이딩을 계획하는 경우 더욱 그렇습니다.
최신 클린처 타이어는 혼합된 환경에 적합한 트레드 패턴을 제공합니다. 파일 스타일의 트레드가 적절하게 빠른 회전을 유지하지만 작은 손잡이가 고인 물을 파고듭니다. 더 넓은 타이어는 도로의 불완전한 부분에 대한 부양을 위해 더 많은 표면 접촉을 얻습니다. 튜브리스로 전환하면 자가 치유 능력으로 펑크 방지 기능이 더욱 향상됩니다.
타이어를 올바르게 설정하고 라이딩을 조정하면 습한 날씨의 사이클링을 제한할 필요가 없습니다. 압력을 낮추고 브레이크를 다시 확인하고 비가 내리는 도로에서 한계 내에서 주행하십시오. 타이어는 시간이 지남에 따라 공기가 빠지기 때문에 격주로 또는 최소한 한 달에 한 번씩 타이어 공기압을 점검하고 조정해야 합니다. 약간의 준비가 비가 내리는 라이딩을 책임감 있게 즐기는 데 큰 도움이 됩니다.