수요일 밤이고 당신은 체인 갱단과 함께 타고 있습니다. 당신의 친구는 드래프트를 할 때 페달을 밟지 않는 것 같았고, 공중을 자르려고 앞쪽으로 타는 것 같았습니다. 밤이 끝날 무렵, 당신은 그들이 어떻게 그랬는지 물어 봅니다. 그들은 그것이 그들의 새로운 바퀴라고 말합니다. Fulcrum Speed 40C 휠, 그들은 당신에게 "그들은 자유 속도와 같다"고 말합니다.
집에 가서 이 경이로운 바퀴를 Google에 검색하면 친구가 생각하는 자유가 무엇을 의미하는지 궁금해지기 시작합니다.
고맙게도 ICAN은 당신의 등을 FL40 휠. 그들은 매우 유사하지만 행복하게 같은 가격표가 없는 바퀴 세트를 가지고 있습니다.
40mm 림은 새로운 블랙입니다.
ICAN과 Fulcrum은 모두 무게, 강성 및 공기 역학의 균형을 맞춰야 했습니다. 이를 위해 고급 휠 세트에서 기대할 수 있는 것처럼 둘 다 탄소 섬유 림을 사용했습니다.
ICAN은 고탄성률 Toray T700 탄소 섬유로 림을 구성했으며 Fulcrum은 림이 탄소 섬유라고만 알려줍니다.
두 회사 모두 함께 갔다 40mm 깊은 림, 그래서 당신은 반짝이는 새 로드 바이크를 샀고 일부 박스 섹션 알루미늄 림이 함께 제공되었으며 모두가 휠을 업그레이드해야 한다고 말합니다. 모든 기성품 자전거에는 휠 업그레이드가 필요하다는 좋은 오래된 라인을 듣게 될 것입니다. ICAN로드 바이크 그것이 사실이 아닌 이유를 알고 싶다면.
그래서 당신은 바퀴를 업그레이드해야 한다고 결정했습니다. 당신이 원하는 것은 때때로 바람이 불 수 있기 때문에 더 빠르고 모든 기상 조건에서 작업할 수 있는 세트입니다. 그렇기 때문에 우리는 40mm 깊은 림. 이 림 깊이는 모든 기상 조건에서 작동합니다. 바람이 많이 부는 날에 훨씬 더 깊은 섹션 림을 사용하는 것처럼 헤지에서 휴식을 취하지 않고 도로 반대편으로 날아갈 수 없습니다.
박스 섹션 림에 비해 자전거의 ICAN 및 Fulcrum 40mm 림은 모두 방금 자전거를 터보 차저 한 것과 같습니다. 당신은 결코 깨닫지 못한 속도를 발견하게 될 것입니다. 자전거가 더 빨리 구르고 친구를 구하는 것이 더 쉬우 며, 더 중요한 것은 초고속 프로가 아닌 경우 새 바퀴를 사용하면 많은 노력을 절약 할 수 있습니다. 로드 사이클링은 에너지를 사용할 때까지 에너지를 절약하는 것입니다.
40mm 림 깊이를 사용하기 위해 두 회사는 더 넓은 탄소 섬유 림도 지정했습니다. 그들은 둘 다 함께 갔다 25mm 너비의 림. 그런 다음 23mm 너비의 타이어를 버리고 25mm 또는 28mm 타이어로 이동할 수 있습니다. 더 빨리 가려고 한다면 타이어 폭을 넓히는 것이 직관적이지 않게 보일 수 있지만 모든 새로운 과학적 연구에 따르면 25mm 또는 28mm 너비의 타이어가 23mm 타이어보다 빠릅니다.
더 넓은 타이어, 더 빠른 속도
더 중요한 것은 25mm 또는 28mm 너비의 타이어를 사용하면 더 낮은 압력으로 작동할 수 있고 타이어에서 110psi를 작동할 필요가 없다는 것입니다. 25mm 너비의 탄소 섬유 림을 사용하면 눈의 수압에서 너비가 23mm인 타이어보다 너비가 넓은 타이어의 접촉 부분이 타이어의 모양을 의미한다는 것을 알게 될 것입니다. 구름 저항이 적을수록 더 빨리 주행할 수 있습니다. 적은 노력으로 가십시오.
구름 저항이 낮을뿐만 아니라 더 넓은 타이어가 훨씬 더 공기 역학적 방식으로 림에 맞습니다. 이것은 더 넓은 타이어와 림 콤보가 공기를 난류로 똑바로 돌리지 않고 휠에 고정하기 때문입니다. 다시 말하지만 Strava에서 새 PB를 설정하려고 할 때 몇 와트를 절약하는 데 도움이됩니다.
이제 언급했듯이 더 넓은 타이어로 타이어의 공기압을 낮출 수 있습니다. ICAN 휠이 Fulcrum 휠보다 더 빛나는 곳에서 ICAN은 튜브리스를 지원합니다. 그런 다음 ICAN 휠셋을 사용하면 넓은 림을 최대한 활용할 수 있습니다. 이제 튜브리스 타이어로 ICAN을 장착 할 때 펑크에 대해 걱정하지 않고 하루 종일 보낼 수 있으며, 펑크 키트를 가져 가거나 높은 압력으로 작동하여 편안함을 잃는 것이 좋습니다.
2:1 스포크 구성
Fulcrum과 ICAN은 모두 2:1 스포크 패턴을 특징으로 합니다.
2:1 휠 스포크 패턴은 휠의 드라이브 쪽에 XNUMX개의 스포크가 있고 비구동 쪽에 XNUMX개의 스포크가 있음을 의미합니다. 이를 통해 Fulcrum과 ICAN은 하중이 가해져도 구부러지지 않는 초강력 휠을 만들 수 있지만 이 디자인은 무게를 추가할 필요가 없는 곳에 무게를 추가하지 않았습니다.
또한 두 브랜드의 휠이 더 균형을 이루고 스포크 장력이 더 고르게 분포됩니다. 무게를 더 고르게 분배함으로써 림과 허브 플랜지가 피로에 덜 노출된다는 것을 알게 될 것입니다. 즉, 새로운 탄소 섬유 휠이 훨씬 더 오래 지속되어야 함을 의미합니다.
ICAN은 또한 고품질 Sapim CX-Ray 스포크 이 레이싱 패턴의 경우. 우리는 이 스포크의 맞댐 프로필 때문에 특별히 이 스포크를 선택했습니다. 이 패턴은 스포크가 티타늄 스포크만큼 가볍지만 티타늄 스포크에서 얻을 수 있는 굴곡 문제가 없음을 의미합니다. Fulcrum은 일반 스포크를 사용했습니다.
2 : 1 스포 킹 패턴을 사용하기 위해 두 회사는 특별히이 스포 킹 패턴으로 작동하는 허브를 사용했습니다. 후면 허브는 드라이브쪽에 거대한 대형 플랜지가 있습니다. 오버 사이즈 플랜지는 드라이브 쪽의 스포크가 일반 허브보다 짧다는 것을 의미합니다. 이렇게함으로써 드라이브 측의 플렉스 변화를 줄이고 플렉스를 줄여 부품의 피로를 덜어줍니다.
XNUMXD덴탈의 펄크럼 휠 컵 및 세라믹 콘 베어링이 특징이며 ICAN 휠에는 밀봉된 베어링 허브가 있습니다. 이것은 ICAN 휠을 사용하여 지역 자전거 매장으로 가는 번거로움이나 여행을 훨씬 덜 수 있음을 의미합니다. 장착하고 잊어버리고 싶다면 여기의 ICAN이 더 좋습니다.
가격
가격의 XNUMX/XNUMX이기 때문에 ICAN은 의심 할 여지없이 Fulcrums에 비해 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 이것이 품질에 영향을 미칠 수 있다고 우려되는 경우 ICAN 휠셋은 UCI 인증을 받았으며 승인 된 목록에 있습니다. 따라서 전문가 수준의 휠을 구매할 수 있지만 새로운 모기지 대출을받을 필요는 없습니다.