130mm 풀 서스펜션 트레일 프레임 P1

주의:

  • 현재 XS / XL 사이즈 만 판매됩니다.
  • 당신이 다른 크기를 필요로하는 경우에, 예약하기 위하여 저희에게 연락하십시오

P1 기능

  • 130mm 여행 크기
  • 최대 타이어 크기 : 27.5 * 2.8 ''또는 29 * 2.3 ''
  • XDR 그룹 세트 인 경우 : 27.5 * 2.5 ''또는 29 * 2.3 ''
  • 풀 서스펜션

상자에:

프레임, 헤드셋 (사용 가능한 경우)

후방 스루 액슬, 클램프

P1 또는 P9

  • 130mm 또는 150mm 여행
  • 51mm 또는 55mm 후면 충격 이동
  • Trail MTB 및 Enduro MTB

제품 코드 : P1-UDM-BSA-148-XS- 카키

유효성:재고

$의 790.00의 USD 790.00

사용할 수있는 옵션

가볍고 튼튼한 카본 트레일 / AM MTB 프레임을 만들 준비가 되셨나요? 아니면 현재 프레임을 업그레이드 하시겠습니까? 품질과 저렴한 카본 프레임으로 시작하는 것보다 더 좋은 곳은 없습니다. ICAN Cycling의이 P1 프레임은 130mm 리어 트래블의 풀 서스펜션을 찾는 사람들을위한 내구성있는 옵션의 가볍습니다. 800 중 강화 T31.6 Carbon, 더 넓은 포스트와 드로퍼 포스트를위한 XNUMX 시트 튜브로 제작되었으며, 내구성이 높고 뻣뻣하며 유지 보수가 적고 내구성이 뛰어난 BSA English Threaded 바텀 브래킷이 장착 된이 프레임은 효율적이면서도 폭탄 수준을 원하는 사람들을위한 것입니다. 약간의 큰 점프를 던졌습니다.

이 프레임은 Trek Fuel 스타일로 디자인되었으며 29 인치 또는 27.5+ 휠을 사용할 수 있습니다. 프레임은 130er 바퀴가있는 앞쪽의 140-29mm 포크와 140+ 바퀴가있는 150-27.5mm 포크를 차지할 수 있습니다.

크기가 큰 P68 프레임에 1mm bsa 버텀 브래킷을 사용할 수 있습니까?

예.

스펙

거래증명방식 풀 카본 서스펜션 MTB 프레임
모델 P1
휠 크기 27.5 인치 / 29 인치
자재 100 % 탄소 섬유 Toray T700
짜다 UD 매트
프레임 여행 130mm
브레이크 전면 180mm, 후면 160mm
후방 충격 200 * 51mm
 프레임 무게 2410g (M, UDM), 2445g (S, 핑크)
프레임 크기 XS / S / M / L / XL
바텀 브라켓 BSA
헤드폰 위쪽 1-1 / 8 ", 아래쪽 1- 1/2"
시트 포스트 31.6mm

시트 포스트 클램프

34.9mm
148 * 12mm
타이어 27.5 * 2.8 ''또는 29 * 2.35 ''

 

전체 산악 자전거 세계가 미친 듯이 부스트되었습니다. 이것은 아마도 당신이 부스트 프레임을 원하는 것처럼 느끼게 만들었을 것입니다. 당신을 막는 유일한 방법은 비용입니다. 이제 우리는 당신의 문제에 대한 해결책을 구축했습니다. 우리의 탄소 섬유 풀 서스펜션 부스트 산악 자전거 프레임을보십시오.

가격을 낮추기 위해 우리는 마케팅 부서 나 유명 전문가가 아닌 R & D에 집중했습니다. 아니, 우리는 당신을 위해 최고의 탄소 섬유 사이클링 제품을 만드는 데 관심이 있습니다. 우리의 부스트 프레임 셋은 완전히 최신 상태이고, 매우 높은 품질과 첨단 기술을 통해 이러한 사고 방식에 완벽하게 맞지만 높은 가격표는 없습니다.

달러 또는 파운드 기호로 구축하는 대신 기능이 부풀어 오릅니다. 프레임은 Toray T700 탄소 섬유로 제작되었습니다. 엔지니어가 가볍고 견고한 프레임을 만들 수 있습니다. 148mm x 12mm 후면 끝단을 사용하여 추가 강성을 달성했습니다. 프레임이 더 넓어지는 것을 가능하게합니다. 이것은 피벗 조인트를 강화하고 더 오래 지속되도록 도와줍니다.

130mm의 이동 거리와 BSA 바텀 브래킷을 사용하면이 프레임이 충분한 이동 거리와 신뢰할 수있는 바텀 브래킷 시스템으로 어디로 든 이동할 수 있습니다. 신뢰성을 더하기 위해 당사는 케이블과 호스를 빠르고 쉽게 장착 할 수 있도록 유명한 내부 라우팅 시스템을 사용했습니다.


P1 기하학

 

 

ICAN 사이클링 휠과 프레임은 좋은가요?
예! 많은 고객이 ICAN Cycling의 바퀴와 프레임을 구입하여 많은 좋은 피드백을 제공합니다. 모든 제품은 엄격한 품질 관리를 거쳐 XNUMX 년을 제공합니다. 보증.

ICAN 휠에 가장 적합한 타이어 크기는 무엇입니까?

휠셋 유형, 크기 및 휠을 타려는 조건에 따라 휠에 가장 적합한 타이어 크기입니다.
속도, 공기 역학에 초점을 맞추면 각 카본 휠은 림 사양 아래 특정 제품 페이지에 나열된 특정 권장 타이어 너비를 갖습니다.

(반드시 100 % 정확하지는 않음) : 더 넓은 외부 폭을 가진 ICAN Cycling 휠은 25mm / 28mm (실제 폭) 타이어로 가장 최적으로 구 릅니다. 제트 휠의 경우 25mm (실제 너비) 타이어를 권장하지만 28mm (실제 너비) 타이어가 여전히 탁월한 선택입니다. 연단 단계가 균형에 걸리지 않는 한, 25mm 타이어와 28mm 타이어를 사용하는 제트의 속도 차이는 0.05km / h에 불과합니다. 이는 3km에서 약 4-40 초입니다.

디스크 브레이크와 V 브레이크를 구별하는 방법
당사의 디스크 브레이크 제품 시리즈에는 디스크가 표시되어있어 이것이 디스크 브레이크 시스템임을 의미합니다. 그렇지 않으면이 제품은 V 브레이크 제품입니다.

동일한 제품의 가격이 다른 이유
다른 창고에있는 동일한 제품의 가격이 다릅니다. 해외 창고에서 상품을 구매하시는 분들께 세금과 운임을 선불로드립니다.

휠셋이 하드 테일에 비해 너무 단단한 이유
그 이유는 바퀴의 스포크 장력이 너무 높기 때문일 수 있습니다. 스포크의 장력이 적절한 지 확인하십시오.

후진 할 때 프리 허브가 약간 빡빡하다고 느끼는 이유

처음으로 라이딩 할 때 프리 허브는 바퀴와 함께 달려야합니다. 잠시만 타면 프리 허브가 잘 돌아갑니다.

ICAN WHEELS에 TUBELESS를 설정할 수 있습니까?

ICAN의 현재 휠 라인업의 경우 대부분의 휠은 튜브리스와 호환됩니다. 

ICAN 시리즈 제품의 차이점은 무엇입니까?

차이점에 대해서는 이미지를 확인할 수 있습니다.

바퀴의 차이

Alpha Disc와 Aero Disc의 차이점은 무엇입니까?

이 카본로드 휠의 주요 차이점은 림, 스포크, 허브입니다.

1. 에어로 디스크는 알파 디스크보다 가볍습니다. 에어로 디스크는 초경량 카본 림. 알파 디스크 사용 빠르고 가벼운 일반 카본 림.

2. Aero 디스크 통합 Sapim CX-Ray 스포크, 알파 디스크는 Pillar SA1423 스포크를 통합합니다.
3. ICAN D21 허브가있는 알파 디스크, ICAN D01 허브가있는 Aero 디스크.

적절한 스포크 장력은 무엇입니까

MTB는 프론트 스포크 텐션을 휠 : 110 + -10 킬로그램 힘
뒷바퀴 구동 측 : 120 + -10 킬로그램 힘
구동 측 없음 후방 : 구동 측의 60 % 킬로그램 힘 후륜

도로 자전거 바퀴 스포크 장력 :
앞바퀴 : 110 + -10 kg 힘
뒷바퀴 : 120 + -10 kg 힘

권장되는 최대 스포크 장력 : 145kgf 미만

온라인으로 주문을 추적하는 방법은 무엇입니까?

주문이 발송되면 추적 웹 사이트 및 추적 번호와 함께 배송 확인 이메일이 발송됩니다. 이 추적 번호를 사용하여 운송 업체의 추적 사이트를 통해 주문을 추적 할 수 있습니다.

주문 처리 시간과 배송 시간은 어떻게됩니까?

우리는 처리 시간 후에 신중한 포장으로 36 시간 안에 품목을 발송할 것입니다. 그리고 재고가 부족한 경우에 대략 3-10 일이 소요됩니다. 배송 시간은 택배 방법에 따라 다릅니다.

유명한:전염병의 영향으로 상품 도착 시간이 지연됩니다.수요 증가로 인해이 제품은 7 ~ 8 주 내에 배송됩니다. 질문이 있으시면 문의 주세요 제 시간에.

130mm 풀 서스펜션 트레일 프레임 P1