스펙
| 림 | 초경량 AERO 림 브레이크 |
| 자재 | 100 % 탄소 섬유 Toray T700 및 T800 |
| 크기 | 700C |
| 가장자리 |
외부: 25mm 내부 : 18.35mm |
| 깊이 | 40 / 45 / 50 / 55mm |
| 프로필 | 클린 처 튜브리스 레디 |
| 허브 | Novatec 허브 |
| 이야기 | Sapim CX-Ray 스포크 |
| 스포크 수 | 20 / 24 |
| 스포크 장력 |
전면 : 110kgf 후면 : 드라이브 측 : 136kgf 비 드라이브 측 : 59kgf |
| 스포크 패턴 |
전면 : 방사형 후면 : 레이디 얼 드라이브 쪽
2- 크로스 비 드라이브 측
|
| 젖꼭지 | 합금 색상 : 블랙 |
| 카세트 호환성 | 시마노 11단 |
| 브레이크 표면 | 3K 능직 |
| 권장 타이어 크기 | 700 X 25-32mm |
무게
AERO 40S: 총: 1360+-20g 전면: 605+-10g 후면: 755+-10g
AERO 45S: 총: 1365+-20g 전면: 599+-10g 후면: 766+-10g
AERO 50S: 총: 1410+-20g 전면: 620+-10g 후면: 790+-10g
AERO 55S: 총: 1425+-20g 전면: 632+-10g 후면: 793+-10
특징
와이드 림 기술
25mm 림 폭은 더 좋고 안정적인지지를 제공하는 반면, 타이어와 림의 모양은 함께 규칙적이고 안정적인 공기 흐름을 생성합니다. 즉, 공기 역학이 더 적고 마모가 적습니다. 현재 널리 사용되는 크기 인 25 / 28mm 타이어에 이상적인 기반을 제공합니다.
2-Way 클린 처 튜브리스. 튜브 또는 튜브 없음
튜브가있는 기존 타이어 또는 튜브가없는 튜브리스 타이어를 사용하십시오. 튜브리스 타이어는 구름 저항을 낮추고 펑크로부터 더 나은 보호를 제공 할 수 있습니다.
Sapim CX-RAY 티타늄 스포크만큼 가벼움
CX-Ray는 모든 스포크의 피로 테스트에서 여전히 최상의 결과를 얻습니다. CX-Ray 에어로 스포크는 뛰어난 공기 역학과 가벼운 무게 및 뛰어난 강도를 결합합니다. 공기 역학적 일뿐만 아니라 바퀴를 더 가볍고 강하게 만듭니다. 고유 한 강도와 유연성으로 인해 CX-Ray는 대부분의 자전거 분야에 적합합니다. CX-Ray 스포크는 전 세계 최고의 바이크 레이서와 트라이 애슬론 선수가 사용합니다.
UCI 승인
이 휠셋은 UCI 승인로드 레이스에 사용하기 위해 UCI (Union Cycliste Internationale)의 인증 및 승인을 받았습니다.
ICAN의 미국 창고는 아마추어 가격으로 전문가 용으로 최첨단 휠셋을 보유하고 있습니다.
이 가치는 어떻게 달성 되었습니까? 정말 간단합니다. 미국 창고를 설치하면 지불해야 할 외국 세금이 없으므로 더 저렴한 가격으로 구입할 수 있습니다.
또한 북미 어디로 든 배송이 빠르고 간편하며 저렴합니다. 따라서 ICAN은 우송료와 배송비를 지불합니다. 고객은 기공 품을 신속하게 배송 할 수 있습니다.
Aero 50S 휠셋은 유명한 조상인 FL50의 후손이지만 놀라운 1410그램으로 더 가볍고 견고합니다.
초경량 Aero 50S 림은 클린처 또는 튜브리스 타이어를 사용합니다. 로드 레이싱용으로 UCI 승인을 받았으며 그랜드 투어나 원데이 클래식을 위해 까다로운 레이서에게 꼭 필요한 제품입니다. 그리고 이제 ICAN의 가격 인하 전략 덕분에 이러한 휠셋이 저렴해졌습니다. 전문 라이더는 이 휠셋을 구불구불한 산악 도로에서 빠른 속도로 달릴 수 있습니다. 또는 200미터를 팔꿈치로 질주하는 라인을 질주할 수 있습니다. 여기서 두 번째 세이브는 승리를 거머쥘 수 있는 더 나은 기회를 의미합니다. 타이어와 림은 공기역학적 저저항 눈물방울 단면으로 조립됩니다. 바퀴는 최대 105kgms(232lb)의 라이더를 태울 것입니다.
림의 제동 표면은 섭씨 300도까지 계속 작동 할 수 있습니다. 맥주 예산으로 샴페인을 사이클링하는 것을 꿈꾸는 라이더라면 ICAN US 창고에서 저렴한 가격을 확인하면서 다시 꿈을 꿉니다.
ICAN 휠과 프레임이 좋은가요?
예! 많은 고객들이 ICAN Cycling의 휠과 프레임을 구매했고 좋은 피드백을 많이 받았습니다. 모든 제품은 엄격한 품질 관리를 거쳐 XNUMX년을 제공합니다. 보증.
동일한 제품의 가격이 다른 이유
다른 창고에있는 동일한 제품의 가격이 다릅니다. 해외 창고에서 상품을 구매하시는 분들께 세금과 운임을 선불로드립니다.
휠셋이 하드 테일에 비해 너무 단단한 이유
그 이유는 바퀴의 스포크 장력이 너무 높기 때문일 수 있습니다. 스포크의 장력이 적절한 지 확인하십시오.
후진 할 때 프리 허브가 약간 빡빡하다고 느끼는 이유
처음으로 라이딩 할 때 프리 허브는 바퀴와 함께 달려야합니다. 잠시만 타면 프리 허브가 잘 돌아갑니다.
에어로와 에어로 스페셜의 차이점은 무엇인가요?
Aero 40과 Aero 40S를 예로 들어 보겠습니다. 그들의 찾아보기 차이.
ICAN의 림 로드 휠의 차이점은 무엇입니까?
차이점에 대해서는 이미지에서 정보를 확인할 수 있습니다.
Alpha Disc와 Aero Disc의 차이점은 무엇입니까?
이 카본로드 휠의 주요 차이점은 림, 스포크, 허브입니다.
1. 에어로 디스크는 알파 디스크보다 가볍습니다. 에어로 디스크는 초경량 카본 림. 알파 디스크 사용 빠르고 가벼운 일반 카본 림.
2. Aero 디스크 통합 Sapim CX-Ray 스포크, 알파 디스크는 Pillar SA1423 스포크를 통합합니다.
3. ICAN D21 허브가있는 알파 디스크, ICAN D01 허브가있는 Aero 디스크.
ICAN WHEELS에 TUBELESS를 설정할 수 있습니까?
ICAN의 현재 휠 라인업의 경우 대부분의 휠은 튜브리스와 호환됩니다.
ICAN 휠에 가장 적합한 타이어 크기는 무엇입니까?
휠셋 유형, 크기 및 휠을 타려는 조건에 따라 휠에 가장 적합한 타이어 크기입니다.
속도, 공기 역학에 초점을 맞추면 각 카본 휠은 림 사양 아래 특정 제품 페이지에 나열된 특정 권장 타이어 너비를 갖습니다.
(반드시 100% 정확하지는 않음):
- 더 넓은 외부 너비로 ICAN Cycling 휠은 25mm/28mm(실제 너비) 타이어와 함께 가장 최적으로 굴러갑니다.
- 제트 휠의 경우 25mm(실제 너비) 타이어를 권장하지만 28mm(실제 너비) 타이어는 여전히 탁월한 선택입니다.
- 시상대 단계가 균형에 걸리지 않는 한 25mm 타이어와 28mm 타이어를 사용하는 Jet의 속도 차이는 0.05kph에 불과합니다. 3km를 약 4~40초 거리입니다.
권장 타이어 공기압은 얼마입니까?
올바른 타이어 공기압을 원하시면 읽어주세요. 권장 타이어 공기압 가이드.
적절한 스포크 장력은 무엇입니까
MTB는 프론트 스포크 텐션을 휠 : 110 + -10 킬로그램 힘
뒷바퀴 구동 측 : 120 + -10 킬로그램 힘
구동 측 없음 후방 : 구동 측의 60 % 킬로그램 힘 후륜
도로 자전거 바퀴 스포크 장력 :
앞바퀴 : 110 + -10 kg 힘
뒷바퀴 : 120 + -10 kg 힘
권장되는 최대 스포크 장력 : 145kgf 미만.
튜브리스 타이어 테이프를 설정하는 방법?
튜브리스 타이어 테이프에 대한 추가 정보, 읽기 안내
온라인으로 주문을 추적하는 방법은 무엇입니까?
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