26er 탄소 지방 자전거 Wheelset 65C 검토 - Saku Salo의 검토
구입 방법 :클릭해서 주문하세요
Tuote?
Ican carbonfat vanteet. Niin, ne valmistetaan siis hiilikuiduista. mahtava의 Ulkonäkö, kirkas lakka päällimmäisenä. Lakan alapuolella näet hiilikuidun, pidän siitä. Mitkä ovat hiilikuidun edut? Mielestäni rullaavuus, juuri se! En usko, että olen saanut yhtään enempää nopeutta ajamiseen näillä. Aiemmin käytettyjen Sunringle mulefut80sl vanteisiin verrattuna paino laski noin 800 grammaa.
Lähes kilo, se on melko paljon. Kaikenlaista polku on tullut ajettua ja olen käyttänyt kahta rengas kokoa näissä, Schwalbe jumbo jim snakeskin 4,4 "ja viimeisimpänä Schwalbe jumbo jim addix 4,0". parempi의 Pienempi, luulen. Se on hieman kevyempi ja se ei ole niin suuri ilmatilaltaan. Ne on asennettu tubeless käyttöön, käytän kummassakin renkaassa noin 1,4 desilitraa stans notubes sealanttia. 튜 블리스 on parempi kuin sisärengas, koska fatbike sisärengas voi painaa jopa 600 grammaa kappale.
세 온 토델라 팔존. Täydelliset vanteet valmiina ajettavaksi painavat noin 2,5 kg edessä ja 3 kg 타카나. Tullut vanteisiin ajansaatossa, mutta se ei haittaa minua의 Muutamia naarmuja. Ne on tehty käytettäväksi, joten voisin mennä taas ajamaan.
Lähes kilo, se on melko paljon. Kaikenlaista polku on tullut ajettua ja olen käyttänyt kahta rengas kokoa näissä, Schwalbe jumbo jim snakeskin 4,4 "ja viimeisimpänä Schwalbe jumbo jim addix 4,0". parempi의 Pienempi, luulen. Se on hieman kevyempi ja se ei ole niin suuri ilmatilaltaan. Ne on asennettu tubeless käyttöön, käytän kummassakin renkaassa noin 1,4 desilitraa stans notubes sealanttia. 튜 블리스 on parempi kuin sisärengas, koska fatbike sisärengas voi painaa jopa 600 grammaa kappale.
세 온 토델라 팔존. Täydelliset vanteet valmiina ajettavaksi painavat noin 2,5 kg edessä ja 3 kg 타카나. Tullut vanteisiin ajansaatossa, mutta se ei haittaa minua의 Muutamia naarmuja. Ne on tehty käytettäväksi, joten voisin mennä taas ajamaan.
케이타야코케무스?
Tulemme näkemään sen tulevaisuudessa. 무타 nyt olen sitä mieltä, että ne ovat kestäneet todella hyvin, jopa bikeparkissa. Ei kuitenkaan bikepark kilpailuihin, koska fatbike ei ole tehty sellaiseen käyttöön. Eikä minulla ole taitoa isoihin hyppyihin joten jätän ne kuitenkin väliin.
흐름 polut ovat kivoja. Sielä rikkoin takarenkaan, se oli ensimmäinen kerta kun tällainen vahinko tapahtuu. Se on maastopyöräily elämää, et koskaan tiedä mitä tapahtuu ja missä. Olen ollut täysin tyytyväinen ican carbonfat vanteiden laatuun. Ne ovat melko kovat käsissä, mutta niitä ei tarvitse juurikaan oikoa kunhan muistaa pitää pinnojen kireyden oikeana.
Siksi tarkastankin ne aina välillä. Nämä vanteet ovat edelleen kunnossa kahden henkilön käytön jälkeen, ensin ystäväni ajoi näillä noin 3000 km ja nyt ne ovat olleet minulla noin 3000 km. Vanteet on kasattu pyöräliikeessä Suomessa halo navoilla ja dtswiss Competition pinnoilla. 노인 3500 km : n jälkeen minun täytyi uudistaa vanha halo takanapa, kun se alkoi hajota vapaarattaasta. Vaihdoin takanavan dt swissin bigride 350 : een uusilla dt swiss Competition pinnoilla ja messinkinipoilla, sillä on nyt ajettu vuosi ilman mitään ongelmia.
Se on hyvä, koska on olemassa suuria ongelmia halvempien takanapojen kestävyyden kanssa. Älä koskaan osta halpoja! Edes halo merkkistä takanapaa, vaikka se olisi halpa! Suosittelen dt swiss tai indystry nine torch napaa. Halo etunapa on edelleen hyvässä kunnossa 6000 km : n jälkeen. Etunavalla ei ole niin paljon rasitusta kuin takanavalla, joten sillä ei ole niin suurta väliä, mikä siellä on.
흐름 polut ovat kivoja. Sielä rikkoin takarenkaan, se oli ensimmäinen kerta kun tällainen vahinko tapahtuu. Se on maastopyöräily elämää, et koskaan tiedä mitä tapahtuu ja missä. Olen ollut täysin tyytyväinen ican carbonfat vanteiden laatuun. Ne ovat melko kovat käsissä, mutta niitä ei tarvitse juurikaan oikoa kunhan muistaa pitää pinnojen kireyden oikeana.
Siksi tarkastankin ne aina välillä. Nämä vanteet ovat edelleen kunnossa kahden henkilön käytön jälkeen, ensin ystäväni ajoi näillä noin 3000 km ja nyt ne ovat olleet minulla noin 3000 km. Vanteet on kasattu pyöräliikeessä Suomessa halo navoilla ja dtswiss Competition pinnoilla. 노인 3500 km : n jälkeen minun täytyi uudistaa vanha halo takanapa, kun se alkoi hajota vapaarattaasta. Vaihdoin takanavan dt swissin bigride 350 : een uusilla dt swiss Competition pinnoilla ja messinkinipoilla, sillä on nyt ajettu vuosi ilman mitään ongelmia.
Se on hyvä, koska on olemassa suuria ongelmia halvempien takanapojen kestävyyden kanssa. Älä koskaan osta halpoja! Edes halo merkkistä takanapaa, vaikka se olisi halpa! Suosittelen dt swiss tai indystry nine torch napaa. Halo etunapa on edelleen hyvässä kunnossa 6000 km : n jälkeen. Etunavalla ei ole niin paljon rasitusta kuin takanavalla, joten sillä ei ole niin suurta väliä, mikä siellä on.
Intohimo maastopyöräilyyn?
3 vuotta sitten aloitin maastopyöräilyyn noin 10 vuoden tauon jälkeen. Aluksi minulla oli Whitebikes : n jäykkäperä, jossa oli 27,5 "renkaat, siinä oli 3x10 vaihteisto, mutta vaihdoin sen 1x10 : een. Vuoden kuluttua laitoin sen myyntiin. jouoden kuluttua laitoin sen myyntiin. jooden vuoden kuluttua laitoin sen myyntiin. ensimmäisen oman fatbiken.
Se oli Silverback Scoop double 2017, se pyörä minulla oli noin vuoden ja sitten ostin uuden vuosimallin samalta valmistajasta. Silverback 특종 더블 2018. Siisti ulkonäkö molemmissa. Vanhempaan oli asennettu tehtaalla 2x10 vaihteisto, minkä muutin 1x10 : een. Uudempi pyörä tuli tehtaalta 2x11 ja se muutettiin heti 1x11.
Eturattaat ovat olleet samanlaisia molemmissa pyörissä muutoksien jälkeen, absoluteblack 좁은 넓은 타원형 32. Takapakka uudessa on Shimano slx 11-42, vanhassa oli 11-40 Sunrace pakka. Molemmat pyörät tulivat tehtaalta ihan hyvillä shimanon osilla, vanteet olivat sunringle mulefut80sl : t ja renkaat Vee-tire bulldozerit, en pitänyt niistä renkaista ollenkaan. Liian raskaat ja liikaa selfsteeringiä.
Ensin vaihdoin ne Maxxis colossus 4,8 ": n, ne olivat melko hyvät lumella, mutta muuten aivan liian raskaat. Sitten keväällä ostin Schwalbe jumbo jim snakeskin 4.4": t. Ensimmäinen huomattava asia niissä oli rullaavuus eikä selfsteeringiä lähes ollenkaan. Vau, siistiä. Ican carbonfat vanteiden kanssa minulla oli ensin Schwalbe jumbo jim snakeskin 4.4”: t. Kokeilin välillä edessä Maxxis 미니언 fbf 4.0 ". Ihan ok rengas, mutta vähän liian raskas.
Joten päätös oli laittaa Scwalbe jumbo jim addix 4.0 ": t kummallekin vanteelle. Ne painavat noin 1,1 kg kappale. Ajan myötä päätin ostaa vähän paremmat jarrut. Shimano slx levyt ja Shimano deore M615 jarhot, ne ovat olleet, ne ovat olleet, ne ovat olleet vuoden käytön jälkeen jarrupalat ovat kuluneet, joten vaihdoin ne uusiin Shimano G01S paloihin. Kaikki hyvin taas. Odotan uusia tulevaisuuden polkuja ja seikkailuja.
Se oli Silverback Scoop double 2017, se pyörä minulla oli noin vuoden ja sitten ostin uuden vuosimallin samalta valmistajasta. Silverback 특종 더블 2018. Siisti ulkonäkö molemmissa. Vanhempaan oli asennettu tehtaalla 2x10 vaihteisto, minkä muutin 1x10 : een. Uudempi pyörä tuli tehtaalta 2x11 ja se muutettiin heti 1x11.
Eturattaat ovat olleet samanlaisia molemmissa pyörissä muutoksien jälkeen, absoluteblack 좁은 넓은 타원형 32. Takapakka uudessa on Shimano slx 11-42, vanhassa oli 11-40 Sunrace pakka. Molemmat pyörät tulivat tehtaalta ihan hyvillä shimanon osilla, vanteet olivat sunringle mulefut80sl : t ja renkaat Vee-tire bulldozerit, en pitänyt niistä renkaista ollenkaan. Liian raskaat ja liikaa selfsteeringiä.
Ensin vaihdoin ne Maxxis colossus 4,8 ": n, ne olivat melko hyvät lumella, mutta muuten aivan liian raskaat. Sitten keväällä ostin Schwalbe jumbo jim snakeskin 4.4": t. Ensimmäinen huomattava asia niissä oli rullaavuus eikä selfsteeringiä lähes ollenkaan. Vau, siistiä. Ican carbonfat vanteiden kanssa minulla oli ensin Schwalbe jumbo jim snakeskin 4.4”: t. Kokeilin välillä edessä Maxxis 미니언 fbf 4.0 ". Ihan ok rengas, mutta vähän liian raskas.
Joten päätös oli laittaa Scwalbe jumbo jim addix 4.0 ": t kummallekin vanteelle. Ne painavat noin 1,1 kg kappale. Ajan myötä päätin ostaa vähän paremmat jarrut. Shimano slx levyt ja Shimano deore M615 jarhot, ne ovat olleet, ne ovat olleet, ne ovat olleet vuoden käytön jälkeen jarrupalat ovat kuluneet, joten vaihdoin ne uusiin Shimano G01S paloihin. Kaikki hyvin taas. Odotan uusia tulevaisuuden polkuja ja seikkailuja.