로드 자전거와 그래블 자전거는 무엇을 위해 설계되었나요?
로드 자전거는 일반적으로 경주와 속도에 대한 높은 요구 사항에 맞게 제작되는 반면, 그래블 자전거는 다양한 조건에서 더욱 즐겁고 다재다능한 라이딩 경험을 제공하도록 제작됩니다.
로드바이크는 부드러운 아스팔트 도로에서 고속 주행을 위해 특별히 설계되었습니다. 독특한 기하학적 구조와 슬림한 타이어 덕분에 가볍고 민첩합니다.
대조적으로, 그래블 자전거는 모험적인 지형을 정복하도록 제작되었으며 거칠고 바위가 많은 표면을 쉽게 탐색할 수 있습니다. 그들의 기하학적 구조는 안정성을 향해 더 기울어져 몸을 곧게 세우게 됩니다. 넓은 타이어는 로드 자전거보다 거친 도로 진동을 훨씬 더 잘 흡수할 수 있습니다.
기하학
로드 자전거는 경주와 속도 요구 사항을 충족하도록 설계되었으며, 그래블 자전거는 다양한 조건에서 다양한 라이딩 경험을 제공하도록 제작되었습니다.
로드 자전거는 "레이스" 지오메트리로 알려진 반응성이 뛰어나고 공격적이며 공기역학적 라이딩 위치를 제공하도록 설계되었습니다. 주요 목표는 동력 전달과 효율성을 최적화하여 라이더가 고속에서 최고의 성능을 달성할 수 있도록 하는 것입니다. 로드 자전거는 일반적으로 더 짧은 휠베이스, 더 높은 높이, 더 직립형 헤드튜브를 갖고 있어 신체 위치를 더 평평하게 만들고 공기 역학을 향상시키며 최대 속도에 도달할 수 있게 해줍니다. 로드 자전거는 그래블 자전거보다 바텀 브래킷이 낮습니다. 이로 인해 라이더의 무게 중심이 낮아져 고속 코너링 및 하강 시 자신감이 향상됩니다.
그래블 자전거 프레임은 더 느슨한 헤드튜브 각도와 더 높은 스택으로 설계되어 라이더가 더욱 꼿꼿한 자세를 취할 수 있습니다. 이 직립 자세는 거칠고 고르지 않은 지형에서 사이클링하는 동안 더 나은 안정성, 제어 및 편안함을 제공합니다. 더 높은 스택으로 인해 그래블 자전거는 일반적으로 경사진 탑 튜브를 가지고 있습니다.
또한 그래블 자전거는 휠베이스가 길어서 더욱 안정적이고 더 큰 타이어를 장착할 수 있습니다. 이렇게 길어진 휠베이스는 앞바퀴와 발가락이 겹치는 것을 방지하는 데도 도움이 되며, 이는 거칠고 기술적인 도로에서 안전한 핸들링에 필수적입니다.
그래블 자전거의 또 다른 중요한 특징은 페달을 위한 지상고를 더 많이 제공하는 더 높은 바텀 브래킷입니다. 이 기능은 페달 충격을 방지하는 데 도움이 되므로 고르지 않은 지형에서 라이딩할 때 매우 중요합니다.
휠
로드 휠과 오프로드 휠에는 두 가지 주요 차이점이 있습니다.
첫 번째는 림 깊이입니다. 로드 자전거는 일반적으로 더 높은 속도에 도달하기 때문에 많은 라이더는 공기 역학적 이점을 얻기 위해 약 40-60mm의 더 깊은 휠을 선호합니다. ICAN AERO 디스크 시리즈 공기역학적 디자인으로 잘 알려진 베스트셀러 제품입니다. 림 깊이 옵션에는 다음이 포함됩니다. 40mm, 50mm및 55mm.반면에 자갈 자전거 바퀴는 30~45mm 범위로 더 얕은 경향이 있습니다. 그만큼 ICAN G24 예를 들어 림 깊이는 40mm입니다. 이는 그래블 라이딩에서 직면하는 일반적인 속도에서 휠을 민첩하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
두 번째 차이점은 내부 림 너비입니다. 로드 자전거 바퀴의 최대 내부 너비는 일반적으로 21mm인 반면, 그래블 자전거 바퀴의 범위는 일반적으로 21~25mm입니다. 그만큼 ICAN G25 내부 폭은 25mm입니다. 이렇게 추가된 폭은 더 넓은 타이어를 지원하여 코너링 시 더 나은 타이어 느낌을 주고 더 낮은 공기압으로 주행할 수 있게 해줍니다. 또한 내부 림 폭이 넓어 튜브리스 타이어를 최대한 활용할 수 있습니다.
타이어 크기 및 압력
타이어는 자전거의 성능에 영향을 미치는 데 중요한 역할을 합니다. 일반적으로 타이어가 넓을수록 접지력이 향상되어 균형과 제어력이 향상됩니다. 반면, 타이어가 얇을수록 지면과의 접촉 면적이 적어 구름 저항이 낮아지고 속도가 높아지므로 승차감이 부드러워집니다.
그래블 자전거는 일반적으로 40mm~45mm의 더 넓은 타이어를 수용하도록 설계되었습니다. 이는 안정성을 향상시키고 고르지 않은 표면에서 더 나은 그립감을 제공하는 데 도움이 됩니다. 반면 로드바이크는 일반적으로 25mm~28mm의 폭이 좁은 타이어를 사용하는데, 이는 포장도로에서 속도를 최적화하고 구름 저항을 최소화하도록 설계되었습니다.
로드바이크는 폭이 23~25mm이고 공기압이 90~100PSI인 타이어를 사용하여 회전 저항을 최소화하도록 설계되었습니다. 이 설정을 사용하면 롤링이 더 빨라지지만 라이딩이 울퉁불퉁해질 수도 있습니다. 반면, 그래블 자전거는 혼합된 노면에서 더 나은 견인력을 제공하기 위해 더 넓은 타이어가 필요합니다. 일반적으로 폭이 30~40mm이고 약 40PSI 정도의 낮은 공기압으로 팽창된 타이어를 사용합니다. 이를 통해 타이어가 충격을 흡수하고 펑크 위험을 줄일 수 있습니다.
로드 자전거는 매끄럽고 포장된 도로에서 속도를 낼 수 있도록 설계되었으며 좁은 고압 타이어를 갖추고 있습니다. 반면, 그래블 자전거는 거친 지형에 맞게 제작되었으며 다양한 트레드와 크기를 처리할 수 있는 더 넓고 압력이 낮은 타이어를 사용합니다.
자전거에 사용할 수 있는 타이어의 최대 폭은 포크, 싯스테이, 체인스테이 사이의 간격에 따라 결정됩니다. 그래블 자전거는 일반적으로 다양한 타이어 크기와 트레드를 수용할 수 있도록 여유 공간이 더 넓습니다. 이는 진흙이 타이어를 막는 것을 방지할 수 있는 충분한 공간을 제공하므로 습하고 진흙이 많은 환경에서 특히 중요합니다.
핸들
로드 자전거는 일반적으로 더 짧고 좁은 핸들바를 갖추고 있습니다. 핸들바의 드롭 부분은 라이더의 체형을 최대한 컴팩트하게 유지하기 위해 직선으로 내려갑니다. 이는 바람과의 접촉 면적을 줄이고 공기 역학을 향상시킵니다.
반면, 그래블 자전거에는 플레어 핸들바가 장착되어 있습니다. 이는 핸들바의 드롭 부분이 자전거 바깥쪽으로 비스듬히 떨어지는 것을 의미합니다. 플레어 핸들바는 라이더의 팔에 더 많은 공간을 제공하여 자전거를 더 자유롭게 움직이고 조종할 수 있습니다. 이를 통해 거친 지형에서 라이딩하는 동안 제어력과 안정성이 향상됩니다.
브레이크
디스크 브레이크는 오랫동안 산악자전거에 널리 사용되어 왔습니다. 그러나 최근에야 로드 사이클리스트들 사이에서 인기를 얻기 시작했습니다. 일부 라이더는 더 가볍기 때문에 여전히 림 스타일 브레이크를 선호합니다. 반면, 디스크 브레이크는 그래블 자전거에만 사용됩니다. 다양한 표면에서 탁월한 제동력을 제공하여 더욱 안정적이고 효율적입니다.
기어
로드 자전거는 전통적으로 앞쪽에 11~28개의 체인링이 있고 뒤쪽에는 더 좁은 카세트 범위가 있습니다. 이는 로드 자전거가 더 빠른 속도와 가파른 경사로를 주행하도록 설계되어 다양한 기어가 필요하기 때문입니다. 요즘 카세트의 범위는 11-34t에서 53-39t까지이며 체인링은 일반적으로 52/36, 50/34 또는 XNUMX/XNUMX 구성으로 설정되지만 다른 옵션도 사용할 수 있습니다.
그래블 자전거는 일반 자전거와 기어 시스템이 다릅니다. 일반적으로 10개 또는 42개의 체인링이 함께 제공됩니다. 단일 체인링을 사용하면 앞변속기가 필요하지 않습니다. 자갈 사이클링은 일반적으로 느린 속도로 이루어지며 라이더는 느슨한 표면의 가파른 자갈 언덕을 오르려면 카세트에 더 큰 기어가 필요합니다. 일반적으로 사용되는 카세트에는 10-52t부터 46-30t까지 있습니다. 48개의 체인링 설정에는 일반적으로 31/XNUMXt 또는 XNUMX/XNUMXt와 같이 더 작은 체인링이 있습니다.
자주하는 질문
도로에서 자갈 자전거를 사용할 수 있나요?
전적으로! 그래블 자전거는 온로드와 오프로드 모두에서 뛰어난 성능을 발휘하도록 설계되어 모든 요구 사항을 처리할 수 있는 단일 자전거를 선호하는 사이클리스트들 사이에서 인기가 높습니다. 직장으로 통근하든 트레일을 달리든 그래블 자전거는 다재다능하고 신뢰할 수 있는 옵션입니다.
그래블 자전거가 로드 자전거보다 더 편합니까?
그래블 타이어는 도로에서 구르는 속도가 빠르지는 않지만 더 넓고 낮은 압력으로 설계되어 어떤 노면에서도 더욱 편안하게 주행할 수 있습니다. 일부 그래블 자전거에는 리어 서스펜션과 옵션인 프론트 서스펜션이 있어 라이딩의 부드러움을 더욱 향상시킵니다.
그래블 라이딩이 일반 도로보다 더 어렵나요?
자갈 라이딩은 도로 라이딩보다 더 어렵습니다. 자갈의 느슨함과 불규칙성이 라이딩 표면의 안정성을 떨어뜨려 자전거 핸들링을 예측하기 어렵게 만들기 때문입니다.
그래블 자전거는 초보자에게 적합합니까?
그래블 자전거는 다양한 지형과 노면을 다룰 수 있어 다양한 라이딩 경험에 적합하므로 초보자에게 이상적입니다.