이 기사는 Gravel 프레임 GRA02와 Cyclocross 프레임 AC388의 유사점과 차이점을 설명하는 데 도움이됩니다.
새로운 라이딩 트렌드
자갈 프레임 GRA02 또는 Cyclocross 프레임 AC388?
사이클로 크로스와 그래 블 라이딩은 사이클링의 최신 트렌드이며, 많은 사람들처럼 여러분은 자갈 자전거 프레임 과 사이클로 크로스 자전거 프레임. 둘 다 일반적으로로드 바이크보다 더 넓은 타이어를 가지고 있고, 둘 다 디스크 브레이크를 밟을 가능성이 높으며, 둘 다 손잡이가있는 타이어를 가질 수 있으며, 둘 다 멋지게 보일 것입니다.
또 다른 문제는 그래 블 바이크가 바이크 현장에 새로 등장한 것이 사이클로 크로스 바이크에 지나가는 고개를 끄덕이는 것 이상이라는 것입니다. 그렇기 때문에 cyclocross 프레임 셋의 차이점에 대해 알려야한다고 생각했습니다. AC388 그리고 자갈 프레임 셋 그라02, 이는 ICAN의 프레임을 더 잘 선택하는 데 도움이됩니다.
그림 1 새로운 AC388 사이클로 크로스 프레임 셋
그림 2 새로운 GRA02 그래 블 자전거 프레임 셋
두 자전거 프레임의 유사점
두 프레임 셋에서 동일한 내용을 설명하는 것으로 시작하겠습니다.
1. 탄소 섬유 구조
둘 다 사용하여 구성됩니다. Toray T700 탄소 섬유. 우리는 사용 토레이 T700 우리는 자전거 부품을 만드는 데 사용할 훌륭한 재료를 찾았습니다. Toray는 세계 최고의 탄소 섬유 제조업체입니다. 그들이 탄소에 대해 모르는 것은 알 가치가 없습니다.
좋은 소재로 가벼운 자전거 프레임을 만들 수 있습니다. 강하고 뻣뻣한 가벼운 프레임. 오프로드를 많이 타는 경우에는 힘이 훨씬 더 중요합니다. 당신은 당신이 주변을 돌아 다니며 일을 헤쳐나 가기 위해 의지 할 수있는 자전거가 필요합니다. 자전거가 위험에 대해 웃고 충돌해도 무너지지 않는다는 것을 알고 있으므로 약간 스케치 라인을 사용하여 걱정하지 않을 자전거입니다.
2. 내부 와이어 구조
다음 유사점은 두 프레임 모두 케이블과 호스 모두에 대한 내부 라우팅 기능이 있다는 것입니다. 이 두 프레임 모두 사용자가 선택한 플랫 마운트 디스크 브레이크를 작동 할 준비가되어 있으므로 호스라고합니다. 플랫 마운트 브레이크에서 최고의 제동 성능을 얻을 수 있도록 각 프레임에 쓰루 액슬을 장착했습니다.
3. 차축 크기를 통해 동일
둘 다 전면에 100 x 12mm 액슬을 사용하고 후면에 142 x 12mm를 사용합니다. 쓰루 액슬은 어떤 프레임을 선택하든 강화하는 데 도움이되며 매우 단단한 휠셋을 만드는데도 도움이됩니다. 매우 뻣뻣한 휠셋은 라이딩중인 지형을 극복하도록 모든 힘을 안내하는 데 도움이되므로 프레임을 완벽하게 보완합니다.
4.BB86 바텀 브래킷
마지막 유사점은 두 프레임 세트 모두 BB86 바텀 브래킷을 사용한다는 것입니다. 우리는 강성을 돕고 체인 스테이가 쓰루 액슬을 수용 할 수있을만큼 충분히 넓도록 두 프레임에 대형 바텀 브래킷 영역을 설계했습니다.
5. 테이퍼 헤드 튜브
그런 다음 두 프레임을 모두 마무리하기 위해 테이퍼 헤드 튜브를 사용하여 프런트 엔드 강성을 최대화하고 스티어링 정밀도를 지원했습니다. 이 두 프레임은 모두 오프로드 주행을 위해 설계되었으므로 자전거를 향하는 위치가 정확히 어디로 갈 것인지를 알려드립니다.
두 자전거 프레임의 차이점
유사점을 살펴 보았으므로 이제 차이점을 살펴볼 차례입니다.
1. 바퀴 정리
많은 사람들에게 가장 큰 것은 휠 클리어런스입니다. AC388 프레임 셋에서 700 x 38mm 타이어를 제거 할 수 있습니다. 이는 사이클로 크로스 레이스 용으로 UCI에서 허용하는 크기보다 큰 크기입니다. 크로스 합법적 인 타이어를 경주하는 경우 특히 겨울에 자라는 진흙 투성이 코스에 대해 많은 진흙 제거가 있음을 의미합니다.
GRA02는 타이어 간극이 더 큽니다. 비포장 도로에서 초고속 주행을 할 때 여분의 쿠션이 필요합니다. GRA02는 700 x 42mm 폭의 타이어를 사용할 수 있으며, 최고의 그래 블 바이크로 설계 되었기 때문에 1.95b 크기의 650 인치 타이어도 청소할 수 있습니다. 넓은 650b 타이어는 일반적으로 650cc 타이어와 동일한 차고를 갖기 때문에 사람들은 자갈 자전거에서 700b 타이어를 자주 사용합니다. 내부에 더 많은 공기가 있다는 추가 이점이 있으므로 속도 저하없이 더 편안하게 사용할 수 있습니다.
2. 휠베이스 길이
더 넓은 타이어를 청소하는 데 도움이되도록 GRA02는 대부분의 그래 블 자전거와 마찬가지로 AC388보다 휠베이스가 더 깁니다. AC388의 짧은 휠베이스는 특히 구불 구불하고 기술적 인 레이스 코스에서 레이싱에 더 좋습니다.
GRA02의 휠베이스가 길수록 자전거가 더 안정감을 느끼고 자전거에 완전히 적재 된 자전거 포장을 설치 한 경우 빠른 하강에서 넘어지는 것을 방지 할 수 있습니다. 더 긴 휠베이스는 GRA02가 AC388보다 더 긴 체인 스테이를 가지고 있다는 사실에 의해 생성됩니다. 이것은 타이어 클리어런스를 구축하는 데 도움이되는 아주 간단한 방법입니다.
3. 다른 헤드 각도
안정적인 느낌을 유지하기 위해 GRA02는 AC388보다 헤드 각도가 더 부드럽다는 것을 알 수 있습니다. 아마도 불가능할 것입니다.하지만 기하학 차트를 보면 그것을 볼 수있을 것입니다. AC388의 더 가파른 각도는 글 루프를 통해 경주 할 때 큰 도움이되며 자전거를 코너에서 돌리려면 작은 움직임 만 필요합니다.
4. 버텀 브래킷 높이가 다릅니다.
정말 진흙 투성이의 코스를 타면서 장애물을 뛰어 넘어야 할 때 페달을 방해하지 않기를 원할 것입니다. 이것이 AC388이 GRA02보다 약간 더 높은 바텀 브래킷을 갖는 이유입니다. GRA02 하단 하단 브래킷 높이는 특히 안데스 산맥을 통해 자전거 포장 여행을 할 때 자전거를 더욱 안정적이고 안전하게 느끼게합니다.
결론
보시다시피 사이클로 크로스 프레임과 그래 블 바이크 프레임 사이에는 유사점이 있지만 차이점이있어 각각의 장르에서 최고가 될 수 있습니다.
유사점이 있기 때문에 크로스 레이스에서 GRA02를 사용할 수 있고 AC388을 자전거 포장에 사용할 수 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 둘 다 전용 그래 블이나 크로스 바이크만큼 좋지는 않지만 새로운 것을 시도하고 싶다면이 프레임 셋 중 하나가 모험심을 방해하지 않습니다.
주의: 2021 년에 우리는 더 나은 성능을 가진 새로운 그래 블 자전거 프레임을 출시했습니다. 이제 당신은 x- 자갈 자전거 온라인.