-9 %
노바 엑스 노츠
$의 730.00의 USD$의 670.00의 USD
    로드 바이크를 더 빠르게 만들고 싶습니까? 모두가로드 바이크를 더 빠르게 만들고 싶어합니다.
    $의 680.00의 USD
      사양 유형 카본 레이싱 자전거 휠셋 림 Nova 45 소재 100 % 탄소 섬유 Toray T700 크기 700C 림 마감 : UD ...
      $의 685.00의 USD
        빨리 가고 싶고 멋진 바퀴를 갖고 싶습니까? 그럼 확인해보세요 ...
        $의 705.00의 USD
           사양 유형 탄소 경주 자전거 휠셋 림 Nova 55 소재 100% 탄소 섬유 Toray T700 크기 700C 림 마감:...
          -9 %
          $의 730.00의 USD $의 670.00의 USD
          $의 680.00의 USD
          $의 685.00의 USD
          $의 705.00의 USD
          스피너

          Nova 시리즈 휠은 고급 탄소 섬유 T1000 소재로 만든 자전거 림을 사용하는 700$ 미만의 최고의 카본 림 휠로 간주되는 ICAN Cycling에서 개발한 고급 카본 림 브레이크 로드 휠입니다.

          후면 사용 2 : 1 스포크 비율로 휠셋을 균형 있고 가볍게 만듭니다.스포크는 아마도로드 바이크 휠에서 가장 간과되는 부분이지만 근본적으로 훌륭한 휠셋과 불량 휠셋을 구분합니다. 그런 다음로드 자전거 바퀴를 묶는 다양한 방법을 시도하는 데 많은 시간을 보냈으며 2 : 1 스포크 비율이로드 자전거에 적합하다는 것을 알게되었습니다.

          페달을 밟을 때 카세트를 살펴보고 바퀴의 저쪽이 무엇을하고 있는지 생각해보십시오. 하중을 받으면 거의 확실하게 구부러 질 것입니다. 이 문제를 해결하기 위해 2 : 1을 사용합니다. 본질적으로 우리는 1 개의 스포크를 사용하여 XNUMX의 작업을 수행합니다. 이것은 림의 모양을 유지하고 휠의 구동 측에서 경험하는 느슨해 짐과 비틀림을 방지하는 데 도움이됩니다. 결론은 이제 뒷바퀴가 더 효율적으로 작동해야한다는 것입니다.

          휠을 더 효율적으로 유지하는 것 외에도 스포크 패턴은 허브, 스포크 및 림이 너무 많은 피로를 느끼는 것을 방지합니다. 휠의 수명이 훨씬 길어야한다는 의미입니다. UCI는 최고 수준의 레이싱을 위해 모든 2 : 1 휠을 인증했습니다. 그래서 당신은 그들이 작동하지만 훨씬 더 행복한 지갑을 가질 것이라는 것을 알고 있습니다.

          우리가 사용한 레이싱 패턴에 대해 생각할뿐만 아니라 Sapim CX-Ray 스포크 이 휠 범위에서. 스포크는 티타늄 스포크와 무게가 같도록 맞댐되었지만 티타늄 스포크의 굴곡은 없습니다. 우리는 이 바퀴가 가능한 한 뻣뻣한지 확인합니다. 이것이 이 바퀴에 장착된 허브가 특대형 허브 플랜지와 함께 제공되는 이유입니다. 이것은 더 짧은 스포크를 사용하여 휠을 강화하는 데 도움이 됩니다. 이것은 당신의 모든 힘이 지면에 닿아 당신을 앞으로 나아가게 하는 고무에 가도록 합니다.

          유연한 크기 선택
          40mm, 45mm, 50mm, 55mm를 포함하여 다양한 깊이의 림 크기를 사용할 수 있습니다. 이는 Nova 시리즈 휠이 기본적으로 다양한 요구를 충족할 수 있음을 의미합니다. 

          카세트 호환성
          Nova 시리즈 자전거 휠은 고급 Shimano 10/11 속도 프리허브를 채택하여 휠셋을 탁월하게 만듭니다. Nova 시리즈 휠 지원 튜브리스 레디/클린처 타이어.