AERO 46 디스크 EU

제품 코드 : EU-46C-24/24-UDM-25-NOV411/412-SAP-CX-AERO-SL-12/142

유효성:재고

$의 785.00의 USD 785.00
스펙
거래증명방식  카본 디스크 휠셋
 Superlight AERO 46 (비대칭)
자재

 100 % 탄소 섬유

Toray T700 및 T800

사이즈 차트  700C
가장자리

 드릴 : 24/24 구멍
 너비 : 외부 : 28.4mm

             내부 : 21mm

깊이  46mm
프로필

 클린 처 튜브덜 준비 

허브

 ICAN D01 허브

이야기  Sapim CX-Ray 스포크
스포크 수  전면 : 24 후면 : 24
스포크 패턴  전면 : 2 크로스  
 후면 : 2 크로스  
젖꼭지  합금 색상 : 블랙
카세트 호환성  시마노 10/11 단
바퀴 무게

 합계 : 1560 + -20g 

(센터 록, 12x100 / 12x142mm)

 전면 : 705 + -10g 후면 : 855 + -10g

제동 표면  제동 표면 없음
권장 타이어 크기  700 x 25-40mm
라이더 무게 제한  105kg
보장하다  2 년
패키지 포함 차축 x1set를 통해 Wheelset의 쌍
포장 크기  81.5cm X 17cm X 65.5cm

펌핑하기 전에 밸브를 조입니다.

팁 : 튜브리스 타이어를 사용하는 경우 검정색 고무를 사용하십시오. 펌핑하기 전에 밸브를 조이십시오.

AERO 및 비대칭 시리즈 림

스포크 각도를 수직 방향에서 약간 멀리 유지하고 기어가 아닌 쪽을 수직 방향에 약간 더 가깝게 만듭니다. 그런 다음 양쪽의 스포크 각도를 더 가깝게 만듭니다. 이것은 두 측면 사이의 장력이 더 밀접하게 일치 할 수 있음을 의미합니다.

Features

와이드 림 기술

25mm 림 폭은 더 좋고 안정적인지지를 제공하는 반면, 타이어와 림의 모양은 함께 규칙적이고 안정적인 공기 흐름을 생성합니다. 즉, 공기 역학이 더 적고 마모가 적습니다. 현재 널리 사용되는 크기 인 25 / 28mm 타이어에 이상적인 기반을 제공합니다.

2-Way 클린 처 튜브리스. 튜브 또는 튜브 없음

튜브가있는 기존 타이어 또는 튜브가없는 튜브리스 타이어를 사용하십시오. 튜브리스 타이어는 구름 저항을 낮추고 펑크로부터 더 나은 보호를 제공 할 수 있습니다.

Sapim CX-RAY 티타늄 스포크만큼 가벼움

CX-Ray는 모든 스포크의 피로 테스트에서 여전히 최상의 결과를 얻습니다. CX-Ray 에어로 스포크는 뛰어난 공기 역학과 가벼운 무게 및 뛰어난 강도를 결합합니다. 공기 역학적 일뿐만 아니라 바퀴를 더 가볍고 강하게 만듭니다. 고유 한 강도와 유연성으로 인해 CX-Ray는 대부분의 자전거 분야에 적합합니다. CX-Ray 스포크는 전 세계 최고의 바이크 레이서와 트라이 애슬론 선수가 사용합니다.

에어로와 에어로 스페셜의 차이점은 무엇입니까?

Aero 40과 Aero 40S를 예로 들어 차이점을 살펴보겠습니다.

바퀴통:

  • AERO 40S: 노바텍 허브
  • AERO 40: R01 허브

다른 허브 구조는 스포크 수와 스포크 패턴을 결정합니다. 두 허브 모두 광범위하게 검증되었으며 잘 수행되었습니다.

스포크 :
두 버전의 휠 모두 Sapim CX-Ray 스포크를 사용하지만 앞바퀴의 스포크 수가 다릅니다.

두 시리즈의 휠에는 동일한 수의 후륜 스포크가 있습니다. 전륜의 스포크 수가 다르므로 무게에 영향을 미치는 요소입니다.

  • AERO 40S 프론트 스포크: 20
  • AERO 40 프론트 스포크: 18

무게 :

  • AERO 40S: 총: 1360+-20g
  • AERO 40: 총계: 1314+-20g

어떤게 더 좋아? 에어로 스페셜 또는 에어로

성능은 거의 동일합니다. 에어로 특수 시리즈 휠은 앞바퀴에 더 많은 스포크가 있으므로 내 하중 용량이 에어로 시리즈 휠보다 좋습니다.

ICAN 휠과 프레임이 좋은가요?

예! 많은 고객들이 ICAN Cycling의 휠과 프레임을 구매했고 좋은 피드백을 많이 받았습니다. 모든 제품은 엄격한 품질 관리를 거쳐 XNUMX년을 제공합니다. 보증.

ICAN 휠에 가장 적합한 타이어 크기는 무엇입니까?

휠셋 유형, 크기 및 휠을 타려는 조건에 따라 휠에 가장 적합한 타이어 크기입니다.
속도, 공기 역학에 초점을 맞추면 각 카본 휠은 림 사양 아래 특정 제품 페이지에 나열된 특정 권장 타이어 너비를 갖습니다.

(반드시 100% 정확하지는 않음):

  • 더 넓은 외부 너비로 ICAN Cycling 휠은 25mm/28mm(실제 너비) 타이어와 함께 가장 최적으로 굴러갑니다.
  • 제트 휠의 경우 25mm(실제 너비) 타이어를 권장하지만 28mm(실제 너비) 타이어는 여전히 탁월한 선택입니다.
  • 시상대 단계가 균형에 걸리지 않는 한 25mm 타이어와 28mm 타이어를 사용하는 Jet의 속도 차이는 0.05kph에 불과합니다. 3km를 약 4~40초 거리입니다.

권장 타이어 공기압은 얼마입니까?

올바른 타이어 공기압을 원하시면 읽어주세요. 권장 타이어 공기압 가이드.

동일한 제품의 가격이 다른 이유
다른 창고에있는 동일한 제품의 가격이 다릅니다. 해외 창고에서 상품을 구매하시는 분들께 세금과 운임을 선불로드립니다.

휠셋이 하드 테일에 비해 너무 단단한 이유
그 이유는 바퀴의 스포크 장력이 너무 높기 때문일 수 있습니다. 스포크의 장력이 적절한 지 확인하십시오.

후진 할 때 프리 허브가 약간 빡빡하다고 느끼는 이유

처음으로 라이딩 할 때 프리 허브는 바퀴와 함께 달려야합니다. 잠시만 타면 프리 허브가 잘 돌아갑니다.

ICAN WHEELS에 TUBELESS를 설정할 수 있습니까?

ICAN의 현재 휠 라인업의 경우 대부분의 휠은 튜브리스와 호환됩니다. 

ICAN 시리즈 제품의 차이점은 무엇입니까?

차이점에 대해서는 이미지를 확인할 수 있습니다.

바퀴의 차이

Alpha Disc와 Aero Disc의 차이점은 무엇입니까?

이 카본로드 휠의 주요 차이점은 림, 스포크, 허브입니다.

1. 에어로 디스크는 알파 디스크보다 가볍습니다. 에어로 디스크는 초경량 카본 림. 알파 디스크 사용 빠르고 가벼운 일반 카본 림.

2. Aero 디스크 통합 Sapim CX-Ray 스포크, 알파 디스크는 Pillar SA1423 스포크를 통합합니다.
3. ICAN D21 허브가있는 알파 디스크, ICAN D01 허브가있는 Aero 디스크.

적절한 스포크 장력은 무엇입니까

MTB는 프론트 스포크 텐션을 휠 : 110 + -10 킬로그램 힘
뒷바퀴 구동 측 : 120 + -10 킬로그램 힘
구동 측 없음 후방 : 구동 측의 60 % 킬로그램 힘 후륜

도로 자전거 바퀴 스포크 장력 :
앞바퀴 : 110 + -10 kg 힘
뒷바퀴 : 120 + -10 kg 힘

권장되는 최대 스포크 장력 : 145kgf 미만.

여기에 더 많은 스포크 장력 정보.

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