시중에 고를 수 있는 로드바이크는 많지만, 나에게 꼭 맞는 에어로 로드바이크를 구매하기는 어렵습니다. 에어로로드 바이크, 우리는 가격, 바퀴 크기, 구조 물자 등을 포함하여 더 많은 요인을 고려할 필요가 있습니다.
에어로로드 바이크 결코 저렴하지 않으므로 가격은 고려해야 할 중요한 요소입니다. 때로는 저렴한 가격에 브랜드 품질의 자전거를 구입할 수 있고, 자신에게 적합하지 않지만 비용이 너무 많이 드는로드 바이크를 구입할 수도 있습니다.
새로운 에어로로드 바이크 구매를 고려할 때, 우리가 새 바이크 구매와 관련하여 결코 말하지 않는 두 가지 분명한 사항이 있습니다. 우리는 항상 사양에 대해 이야기합니까? 집중해야 할 두 가지 주요 사항이 적합합니까?
이 기사에서는 에어로로드 바이크를 구입할 때 고려해야 할 완전한 요소를 설명합니다.
기사에 대한 빠른 안내입니다.
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에어로로드 바이크 구매의 두 가지 기본 사항
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로드 바이크 핏
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새로운 도로 자전거의 바퀴
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완전히 통합 된 케이블 및 호스
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에어로 자전거 프레임 구조
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에어로로드 자전거 프레임 모양
에어로로드 바이크 구매의 두 가지 기본 사항
자전거를 구입하는 이유 목록에서 경제성이 높아야합니다. 이번 달에 감당할 수있는 자전거를 사는 것은 단순한 문제가 아닙니다. 계속 실행할 여유가 있습니까? 고급 자전거를 구입하고 싶지 않은 경우 모든 서비스에서 자전거 부품을 다운 그레이드해야합니다.
이것이 ICAN A9와 같은 자전거가 등장하는 곳입니다. ICAN은 소비자 용 직접 모델을 사용하므로 비용을 절약 할 수 있습니다. 당신은 그들의 이익을 얻기 위해 중개인에게 지불하는 것이 아닙니다. 좋은 가격에 훌륭한 자전거를 얻을 수 있습니다. 즉, 자전거를 계속 달릴 수있는 예산이 남아 있어야합니다. 주류 브랜드에서 비슷한 모델의 가격을 두 배로 쉽게 볼 수 있습니다.
매우 유사한 모델 인 Cannondale Super Six Evo Hi-Mod를 보면 핸들 바 충전 포트와 딥 섹션 휠을 포함하여 Shimano Ultegra DI9가있는 ICAN A2와 동일한 가격의 프레임 셋 만 얻을 수 있습니다. 핸들 바 충전 포트는 DI2 배터리를 빠르고 쉽게 충전 할 수있는 훌륭한 기능입니다. 이 포트를 사용하면 선반에서 구할 수있는 다른 자전거도 많이 찾을 수 없습니다.
로드 바이크 핏
온라인으로 자전거를 주문할 때 자전거가 자신에게 맞는지 알고 싶습니다. 이미 자전거가 있고 자신에게 맞는 것을 알고 있다면. 형상을 찾고 스택과 도달 범위를 찾으십시오. 이 숫자를 사용하여 지금 생각하고있는 자전거와 비교하고 일치하는지 확인하십시오. 스템 길이와 스템 위 또는 아래의 스페이서 수를 변경하여 유사한 위치를 얻을 수 있으므로 정확할 필요는 없습니다.
자전거가없고로드 사이클링을 시작하는 경우 시작하기 좋은 장소로 Greg Lemond 시스템을 권장합니다. 가랑이를 측정해야하며 청바지의 크기가 아닙니다. 그런 다음 그 숫자를 가져 와서 67 %를 가져 가고 싶을 때 프레임 크기를 갖게됩니다. 여기의 프레임 크기는 레이스 위치이므로 덜 정확한 위치를 원한다면 프레임 크기에 2cm를 추가하십시오.
일반적으로 안장 높이가 너무 높으면 무릎 뒤쪽에 통증이 발생합니다. 안장이 너무 낮 으면 무릎 앞쪽에 통증이 생깁니다. 로드 바이크가 아무리 싸더라도 적합하지 않다면 흥정 할 수 없다는 것을 기억하십시오.
새로운 도로 자전거의 바퀴
A9와 동일한 카테고리의 대부분의 자전거에는 박스 섹션 휠 또는 알루미늄 림에 카본 페어링이 있습니다. 박스 섹션 림은 깊이가 깊은 휠만큼 에어로가 아니며 알루미늄 림의 카본 페어링이 자전거의 무게를 증가시킵니다. 에어로 바이크의 박스 섹션 림을 원하십니까? 그들은 자전거의 다른 모든 에어로 기능을 제거하고 투자를 줄입니다.
ICAN A9는 딥 섹션 카본 에어로 휠이 장착 된 상태로 출시됩니다. A9에는 깊이 40mm, 너비 25mm 휠이 있습니다. 최신 기술을 강타하고 가격 범주에서 모든 것보다 한 단계 더 뛰어납니다. 에어로 디스크 휠은 튜브리스로 설치할 수도 있습니다. 속도와 편안함 모두와 함께 펑크 및 구르기에서 안전하게 보호합니다.
완전히 통합 된 케이블 및 호스
에어로 자전거 프레임 구조
거의 20 년이 지난 지금, 에어로 바이크는 더욱 세련되었습니다. 알루미늄 에어로 자전거를 찾기가 어려울 것입니다. 에어로 형태는 탄소 섬유에 의해 혁신되었습니다. 탄소 섬유는 형태를 고도로 조작 할 수있게했습니다. UCI 규칙 덕분에 많은 에어로 바이크가 꽤 비슷해 보이는 것을 볼 수 있습니다.
제조업체는 이제 UCI 규칙 내에서 작동하는 것이 무엇인지 알고 있기 때문입니다. 또한 제조업체는 디자인을 개선하기 위해 다른 영역을 살펴볼 수있었습니다. 많은 브랜드는 현재 프레임 셋의 무게를 줄이기 위해 고탄성 탄소 섬유를 사용합니다. 그러나 대부분의 브랜드는 멋진 마케팅 용어를 사용하여 정확히 어떤 탄소 섬유를 사용하는지 알 수 없습니다.
에어로로드 자전거 프레임 모양
위에서 언급했듯이 많은 에어로 프레임은 UCI 규칙 덕분에 모양이 비슷합니다. 많은 에어로 프레임에서 볼 수있는 것 중 하나는 드롭 시트 스테이입니다. BMC는로드 바이크 시장에 시트 스테이를 떨어 뜨 렸습니다. 원래는 무게를 줄이고 강성을 높이기위한 것이 었습니다.
드롭 된 스테이는 이제 편안함을 제공하고 공기 역학을 개선하는 데 사용됩니다. 하단 시트 스테이는 더 많은 시트 튜브가 구부러 지도록하여 열악한 표면에서 편안함을 제공합니다. ICAN A9는 또한 신중하게 설계된 드롭 스테이를 사용하여 자전거 주변의 공기를 뒷바퀴로 안내합니다. 그렇기 때문에 A9에는 딥 섹션 리어 휠도 함께 제공되어야합니다. 그렇지 않으면 우리는 공기 역학적 흐름을 잃을 것입니다.
리어 엔드는 또한 싯 포스트의 상단이 편안함을 위해 구부러지고 동력 전달을위한 강성을 약간 유지할 수 있도록 허용했습니다.이 두 가지 방식의 장점입니다. Toray T700 및 T800 탄소 섬유를 사용하여 ICAN 엔지니어는이 레이 업을 설계하여 전력을 잃지 않고 나쁜 도로에서 흔들리지 않도록 할 수 있습니다.