좁은 타이어가 넓은 타이어보다 빠르다는 것은 도로 자전거 커뮤니티 내에서 잘 알려져 있습니다. 좁은 타이어는 넓은 타이어보다 빨리 굴러갑니다. 간단 하죠?
로드 바이크의 기본 너비는 수년 동안 23mm였으며 많은 레이서들이 21mm 너비 또는 더 좁은 타이어를 사용했습니다.
이제 상황이 바뀌 었습니다. 최근 몇 년 동안 더 넓은 타이어와 더 넓은로드 자전거 휠셋에 대한 큰 압박이 있음을 알게되었습니다. 많은 라이더들이 이미 25mm 이상으로 전환했습니다.
왜 이렇게 많은 라이더들이 더 넓은 휠을 선택하고 있습니까?
올바른 타이어와 휠셋을 어떻게 선택해야합니까? 이 기사로 모든 것을 알게됩니다!
더 넓은 자전거 휠셋 선택
더 넓은 휠은 레이서에게 새로운 트렌드가되었습니다. 올바른 너비의 휠셋을 선택하면 라이딩 경험에 도움이됩니다. 휠셋을 넓혀야하는 이유
넓은 타이어는 구름 저항이 적습니다.
페달을 밟을 때 우리 모두는 타이어가 가능한 한 쉽게 구르기를 원하지만, 일정한 양의 에너지는 항상 구르기 저항으로 인해 손실됩니다. 각 타이어는 하중이 가해지면지면에 닿는 곳에서 구부러집니다.이 구부리는 여러 요인에 의해 결정됩니다. 공기압, 타이어 폭, 사용 된 화합물, 타이어 케이싱.
이러한 모든 요소가 함께 구름 저항을 구성합니다.
(넓은 타이어 접촉 면적)
(좁은 타이어 접촉 면적)
넓고 좁은 타이어는 접촉 면적이 같지만 넓은 타이어는 폭에 걸쳐 평평 해집니다. 동일한 타이어 압력에서 좁은 타이어는 더 얇지 만 더 긴 접촉 영역에 걸쳐 평평 해집니다. 좁은 타이어는 더 많은 변형이 있기 때문에 더 짧은 접촉 패치를 가진 넓은 타이어와 달리 더 많은 드래그를 생성하여 더 잘 굴러갑니다.
더 편안함
더 넓은 타이어를 사용하면 다른 장점이 있습니다. 타이어 공기압을 낮출 수 있습니다. 이로 인해 운전자와 도로 사이에 더 많은 양의 쿠션이 생겨 편안함에만 도움이됩니다.
또한 핀치 플랫의 위험도 줄일 수 있습니다 (이는 내부 튜브의 구멍이 휠 림과지면 사이에 끼임).
위로가 왜 그렇게 중요합니까? 편안 할 때 자전거 타기가 더 즐거워집니다. 타이어는 일반적으로 라이더의 신체에 전달되는 더 많은 도로 충격을 흡수하고 에너지를 배출합니다. 도로에서 윙윙 거리는 소리가 적다는 것은 신선함을 더 오래 유지하고 신선 할 때는 빠르다는 것을 의미합니다!
따라서 사이클링의 재미를 즐기고 싶다면 더 넓은 타이어를 선택해야합니다.
적합한 타이어 유형 선택
타이어 폭을 생각한 후 다음 선택은 사용할 타이어의 종류입니다.
로드 바이크에는 선택할 수있는 세 가지 옵션이 있습니다. 관형, 클린 처 및 튜브리스. 이 모든 타이어에는 장단점이 있지만 어떤 타이어가 당신에게 적합합니까?
관형 타이어 내부에 라텍스 내부 튜브가 재봉 된 전체 카 커스 튜브로 구성됩니다. 이 타이어는 세 가지 중 가장 빠른 유형의 타이어로 간주되며, 이것이 대부분의 프로 레이서에게 골드 표준이되는 이유이기도합니다.
불행히도 몇 가지 단점이 있습니다. 우선 관형 타이어에는 타이어가 접착되는 관형 특정 바퀴가 필요합니다. 이것은 아마도 새 (비싼) 휠셋을 구입해야 할 것임을 의미합니다.
둘째, 접착제가 붙어 있다는 사실은 타이어에 구멍을 뚫고 교체해야하는 경우 상당히 번거 롭다는 것을 의미합니다.
마지막으로, 연구에 따르면 이러한 유형의 타이어는 가장 큰 구름 저항을 가지고 있습니다.
주요 이점 관형 타이어 무게에서 비롯되며 다른 타이어보다 훨씬 가볍습니다.
클린 처는 가장 일반적인 유형의 타이어이며 대부분의 일반 자전거에 장착됩니다. 이 타이어에는 림에 연결되는 비드가 있습니다. 비드 자체는 내부 튜브에 의해 림 내부로 밀려납니다.
이것은 가장 일반적으로 사용되는 타이어 설정이므로 매우 저렴한 옵션입니다. 다른 휠셋을 구매할 필요가 없을 것입니다. 설정을 변경하려면 타이어 만 교체하면됩니다. 코스를 벗어나면 내부 튜브를 실행하는 동안 항상 핀치 플랫 위험이 있습니다.
그러나 클린 처는 단순히 사용하기 쉽다는 것을 잊지 마십시오.
튜브리스 타이어 내부 튜브가 없다는 점을 제외하면 클린 처 타이어와 매우 유사합니다. 그것은 더 두꺼운 비드를 가지고 있으며 모든 것을 기밀하게 유지하기 위해 내부에 실란트를 사용합니다. 실란트는 또한 작은 구멍을 채우고 더 낮은 타이어 압력으로 주행 할 수 있도록합니다. 다시 한 번 더 편안한 승차감을 얻을 수 있습니다. 내부 튜브가 없기 때문에 핀치 플랫의 위험도 제거됩니다.
튜브리스 설정을하려면 약간의 준비가 필요합니다. 림 테이프, 튜브리스 밸브 및 물론 실란트와 튜브리스 타이어에 맞는 약간의 노하우가 필요합니다.
에어로 및 딥 섹션 휠셋
최근 몇 년 동안 우리는 도로 자전거 바퀴, 확실히 카본 디스크 브레이크 림에서.
타이어의 단면 프로파일을 일치시키는 것이 정말 중요합니다.
폭이 좁은 림에 넓은 타이어를 씌우면 엉성한 모양이되지만, 넓은 타이어를 적절한 림에 씌우면 공기를 뚫고 들어가는 휠을 얻을 수 있습니다.
솔직히 말해서 우리 모두는 더 빠른 라이더가되기를 원하기 때문에 딥 섹션 휠을 사용하면 더 나은 공기 역학적 이점을 얻을 수 있습니다. 그렇게하기 위해 우리는 얻을 수있는 모든 도움을 사용합니다.
그러나 당신이 묻는 측풍은 어떻습니까? 에어로 휠은 측면 힘에 더 취약하지 않습니까?
코스를 벗어난 일부 라이더는 얕은 휠보다 더 많은 측풍을 느낄 수 있지만 약간의 연습을 통해 대부분의 아마추어 라이더는 최대 65mm 깊이의 휠을 쉽게 다룰 수 있습니다. 노련한 라이더는 몇 달 후에 더 깊은 바퀴를 다룰 수 있어야합니다.
휠 디자인도 수년에 걸쳐 훨씬 개선되어 깊은 휠을 타는 것이 더 관리하기 쉬워졌고, 심지어 딥 섹션 휠로 XNUMX 년 내내 라이딩 할 수있을 정도입니다.
그리고 등반, 가벼운 얕은 섹션 바퀴가 더 낫지 않습니까?
나에게 이것은 매우 논쟁의 여지가 있습니다. 예, 깊은 섹션 휠셋은 약간 더 무겁고 등반에서 조금 더 느립니다. 그러나 등반의 반대편에 가면 더 깊은 휠의 차이를 느낄 수 있습니다.
모든 라이더가 동일한 조건에서 타는 것은 아닙니다. 일부는 혼합 지형에서 가끔씩 오르기도하고 다른 라이더는 산을 오르는 데 시간을 보냅니다. 속도가 최우선 인 평평하고 구불 구불 한 지형을 항상 타는 라이더도 있습니다. 모든 라이더가 타는 이유가 같고, 어떤 것은 즐거움을위한 것이고, 다른 것은 속도를위한 것이고, 다른 이유는 완전히 다른 이유를 가지고있는 것은 아니라는 것을 잊지 마십시오.하지만 모든 유형의 라이더를 위해 Icanwheels는 당신에게 완벽한 솔루션과 휠셋을 가지고 있습니다.
결론
라이더로서이 모든 것이 당신에게 의미하는 바는 무엇입니까? 자신에게 옳다고 생각하는 것을 선택하십시오! 도로에 가까운 자전거의 느낌이 마음에 드십니까? 더 좁은 타이어와 멋진 휠 세트를 선택하십시오. 또는 도로가 험할 때에도 속도로 순항하는 것을 선호합니까, 더 넓은 타이어를 선택하십시오. 하루가 끝나면 라이딩 경험과 라이딩에서 벗어나고 싶은 것이 무엇인지에 관한 것입니다.