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자전거 타이어 크기가 라이딩에 미치는 영향

모든 크기와 표면을 위한 타이어

자전거 타이어는 특히 여전히 기술을 탐구하는 어린 라이더에게 혼란스러울 수 있습니다. 그리고 여기에서 연구를 시작하기 위한 몇 가지 기본적인 사실이 있습니다. 이 질문에 답하기 위해: 타이어가 승차감에 어떤 영향을 줍니까? 처음에는 튜브리스를 사용하면 펑크를 다루는 데 더 적은 시간을 할애할 수 있습니다.

공압 타이어의 몇 가지 기본 속성부터 시작하겠습니다. 회전 저항, 질량, 탄력성 및 그립.

롤링 저항

예리한 코너가 없는 평평한 도로 타임 트라이얼 코스에서 기록을 갱신하기 위해 선택한 타이어를 상상해 보십시오. 그것은 얇고 벽이 얇으며 제곱인치당 100파운드 이상의 돌처럼 단단한 고압에서 작동합니다.

고무가 노면과 만나는 곳에서 이러한 타이어(단면적이 23mm 이하일 수 있고 가능한 가장 얇은 트레드)는 빗방울보다 약간 큰 두 개의 작은 접촉 패치를 남깁니다. 그런 타이어에서는 속도가 전부입니다. 안정성, 안전, 제어, 그립 및 편안함은 모두 경량과 낮은 회전 저항을 위해 희생되었습니다.

바퀴의 크기에 따라 쉬운 롤링이 향상됩니다. 더 큰 직경은 더 적은 노력을 의미합니다. 그리고 이것은 타이어 치수로 귀결될 수 있습니다.

29인치 타이어는 28인치보다 더 잘 굴러갑니다. 두 타이어 모두 직경이 대략 26인치인 동일한 크기의 림에 맞습니다. 단면적이 40mm인 타이어를 장착할 때 외륜 직경은 약 28인치입니다. 그러나 29er 타이어를 사용하면 이 치수가 거의 30인치로 늘어납니다.

이 크기의 타이어는 더 넓은 간격을 가진 프레임을 필요로 합니다. 29er 카본 휠. MTB 타이어에서는 트레드 패턴이 가장 중요하며 회전 저항이 높습니다. 그러나 그것은 무모한 내리막 돌진에서 중요하지 않습니다.

이제 ICAN의 2021 라인업에서 팻 바이크에 장착된 다른 극단적인 형태의 타이어에 대해 다음과 같이 트라이 스포크 SN04 자전거. 속도는 마지막으로 원하는 것입니다. 힘, 견인력, 편안함, 제어 및 안정성에 대한 요구가 순전히 속도를 능가합니다. 거친 오프로드의 거친 트레드 패턴은 눈, ​​진흙 또는 해변 모래에서 견인력을 제공합니다.

뚱뚱한 자전거 타이어는 8psi의 편안한 압력에서 작동하며 4.8인치 직경 림에서 26인치의 거대한 단면에 도달할 수 있습니다. 이와 같은 탄력 있는 타이어에는 큰 접촉 패치가 있습니다.

우리가 지금까지 다룬 두 극단 사이에는 타이어 크기의 세계가 있습니다. 이제 초보자 자전거 라이더가 가장 좋아하는 것과 그녀가 선택한 스포츠 형태에 필요한 타이어에 대해 알아보겠습니다. 완전한 자전거 카탈로그를 살펴보고 있다면 먼저 휠과 타이어 정보를 살펴보십시오. 700cm의 외부 타이어 직경은 경주용 로드 바이크에서 볼 수 있습니다.

그런 다음 26, 28 및 29에서 인치로 측정된 세 가지 직경의 타이어가 있습니다. 또한 27.5er 타이어를 수용하기에는 너무 작은 프레임 크기를 사용하는 키가 작은 라이더에게 적합한 29인치도 있습니다.               

적당한 크기의 바퀴를 선택하는 방법

횡단면은 로드 바이크 라이더가 좋은 타이어에서 더 많은 선택을 할 수 있는 곳입니다. 로드 바이크 타이어는 기본적으로 포장된 표면을 위한 것이므로 폭이 좁습니다.  

  • 경주를 하는 경우 23mm의 단면을 찾아야 합니다.
  • 날카로운 부싯돌, 구덩이 및 자갈이 있는 나쁜 도로에서 출퇴근하는 경우(때로는 비가 올 때) 더 두꺼운 타이어를 찾으십시오.
  • 미끄러운 노면에서 좋은 코너링 그립을 제공하도록 설계된 트레드가 있는 28mm 또는 32mm 크기의 타이어에서 더 안전할 것입니다.   

 적당한 회전 저항

일단 우리가 도시를 벗어나 대자연으로 들어가면, 거친 타이어 단면은 야생에서 생존하는 데 필수적입니다. ICAN 창고에서 공급되는 완전한 MTB는 다음을 가질 수 있습니다. 최대 2.5인치 너비의 타이어.

타이어가 두꺼울수록 바위가 많은 표면에서 더 큰 충격을 흡수하고 지면에서 더 큰 접지력을 얻습니다. 특히 트레드 패턴이 표면과 잘 어울리는 경우.

트레일 및 엔듀로 타이어는 2.36인치로 상당히 뚱뚱하지만 적당한 회전 저항을 제공하는 촘촘한 간격의 손잡이가 특징입니다.

내리막 경기에서 극도의 처벌을 받도록 제작된 타이어는 가장 무겁고 가장 뚱뚱하며 넓은 간격의 손잡이가 있는 트레드 패턴이 있습니다. 전문가의 조언이 필요한 곳은 풀 서스펜션 산악 자전거입니다. 이러한 미인 중 상당수는 포크에 장착된 타이어와 일치하지 않는 뒷 타이어로 더 잘 달립니다.

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